東北網1月17日電 《生活報》1月5日曾對哈市道外區被摘了牌的空車配貨私下經營的情況進行了報道，近日，記者了解到，這些摘了牌的空車配貨仍在私下進行交易。有的繼續保持著以往『賴賬』和『欺詐』的作風。

　　現場違規貨點仍在經營

　　9日下午和10日上午，記者在哈市道外區南坎街上見到，這條街路的路邊停放了數臺空載的大貨車，在南坎頭道街上，也停放著大貨車，也有正在卸貨的箱式貨車，而路邊的人行道上更是堆放了大量的貨物。

　　記者注意到，空載的大貨車就停放在路邊，司機不在車上。而一輛箱式貨車正停在路邊，兩名工人在往下卸貨，人行道上已經堆放了大量的貨物。在這輛箱式貨車旁邊的人行道上，大量的貨物堆放在人行道上，高度已經近兩米。人行道上已經被堵死，行人只能在車行道上通行，而車行道上還穿梭著三輪車、小貨車，時不時地還有大貨車開進來，經常會造成堵車，行人只能在車流中穿行。

　　投訴運丟兩件貨只賠20元

　　2006年11月27日，就在綜合整治辦對長春華豐物流位於德勝街24號的配貨站摘牌不久，該配貨站又接下了這樣一單生意：給某單位運輸26件食品，每件價值288元。貨品到站後接貨人卻發現，有兩件貨品不見了蹤影，貨站負責人先是表示盡力尋找，在接貨人多次投訴後又表示，可以每件貨品按運費的5倍賠償。一件貨品的運費是2元，兩件貨品可賠償20元。

　　接貨人告訴記者，他們都是這個配貨站的老客戶，在被摘牌後，這個貨站在濱江站貨場中租了個小屋，將運到的貨物都扔在過道上，並且時不常通知貨主在其他的地點取貨。『他們自稱以誠信留客，可一旦出了事，卻左右推脫責任。』

　　調查違規經營站址有兩個13日，記者走訪了解到，長春華豐物流在哈市有兩個營業地址，一個位於道外區德勝街24號，一個位於南崗區文道街19號，均沒有獨立的貨場。記者撥打了該物流在哈的投訴電話，接電人稱，他們在神州物流貨場租下了鋪位，已經不在違規的場所經營了，這些地點只是處理一些日常事務。而記者在走訪中卻發現，德勝街24號仍然在從事配貨活動，而且也無固定取貨場所。

　　與此同時，記者也走訪了道外區南極街、濱江街、南極三道街、中馬路等街路，看到仍有不少沒掛牌的空車配貨站私下接貨和收錢，在中馬路、南極三道街以及附近的小街巷內，記者還看到了不少大貨車停靠，貨物就被卸在居民庭院和人行道上。

　　分析無序經營亂中添亂

　　兩個星期內，記者已經接到了多起投訴，南極街一家摘牌貨站將貨主的電腦運丟；北環路的一家無牌貨站，將十幾戶貨主的貨款『歸零』；中馬路一家無牌貨站，突然不知所蹤……記者從道外區空車配貨綜合整治辦了解到，一些違規經營的空車配貨站在被摘牌後，不願付出租賃費『退路進場』，仍在四處打游擊。由於經營環境更加擁塞，經營秩序也更加混亂。

　　一家正規物流的經理告訴記者，無序經營的違規空車配貨點，幾乎沒有什麼投入，也沒有公平合法的貨物運輸協議，在出現問題後多會抵賴，實在不行就會卷款『蒸發』。