東北網5月16日電 針對目前哈爾濱市一些街路出現的翻漿現象，哈爾濱市建委副主任郭立傑在今天召開的哈爾濱市2007年城市道路工程情況通報會上表示，1997年之後修建的道路均采用了新技術，不應該出現翻漿現象。

　　據郭立傑講，道路翻漿的原因主要是路面滲水、道路隔水性不好導致的。路面滲水主要是兩個階段，一是入冬前一段時間的雨夾雪天氣，雨水和雪水滲透到路面下，因氣溫不斷下降，無法及時蒸發。另一方面是開春時的春雨，當時路基下面的凍土還沒有完全開化，由於道路的隔水性不好，致使雨水滲入地下與凍土融合。

　　1997年以前修建的道路，基本是白灰土基礎，再加6厘米、5厘米兩層瀝青混凝土面層。這種結構的面層破損後，水容易侵入基礎造成翻漿。為了徹底解決這一問題，從1997年開始，哈市在修建道路時，廣泛采用了『三灰碎石結構』技術，在白灰土基礎上增加20厘米半剛性不透水的三灰碎石基礎，面層增加4厘米熱穩定性和抗凍裂性較好的改性瀝青混凝土，使道路結構達到73厘米。這種技術應用到道路建設上後，明顯提高了道路的承載能力，增強了道路的隔水性，從而徹底解決了道路翻漿的問題。因此，1997年以後修建的道路，是不應該出現翻漿現象的