東北網5月24日電 與上個世紀末兩廂車在中國遭到的冷遇相比，如今的青年消費群體對兩廂車可謂情有獨鍾。專家預言，從去年年底就開始昇溫的兩廂車市場必將成為今年的主旋律。

　　據汽車專家稱，兩廂車從外觀上來看，去掉了三廂車的尾巴，但恰恰是由於去掉了這個尾巴，纔使得兩廂車擁有了很好的操縱穩定性。從空氣動力學來講，兩廂車車身整體呈現流線楔形，行駛過程中，高速氣流通過車體，給車子施加了穩定的輪胎抓地力，從而有效地提高了操縱穩定性，安全系數得以大大提高。很多三廂車去做改裝，添加尾翼，就是這個道理。

　　總的來說，購車人群年輕化以及兩廂車實用、安全的諸多特點，是導致兩廂車逐漸成為主流車型的根本原因。

　　歐美車系

　　兩廂標致307傳承了歐洲車一貫的美學設計及精致細膩的特點，是國產三廂307的海外標准版，車身更為緊湊，彎道操控性提高，時尚動感充滿個性。

　　大眾CROSS POLO該版本早前已經在德國銷售，車型實用，車身尺寸為長3920×寬1670×高1535mm，作為兩廂車的同時兼顧SUV的作用，采用加強專用懸掛，配備215/40 R17輪胎以及7.5J×17鋁制車輪。最大輸出功率77Kw，最大扭矩為148N·m，與Polo相比，體積更寬大，更適合戶外旅游。

　　日韓車系

　　馬自達2新一代馬自達的設計風格傳承了Zoom-Zoom的設計理念。腰線動感有雕塑感，線條更具張力。前後車燈車身顏色噴涂都發生了變化，C柱采用了黑色設定，內飾裝潢一新，但功能性依舊。新車的車長和車寬分別為3880毫米和1690毫米。上市之初將配備三臺全新的汽油發動機以及一款柴油機。

　　新賽拉圖在外形方面，兩廂賽拉圖整個車身看起來非常時尚，具有強烈的前衝感。由於設計巧妙，兩廂賽拉圖車廂內的超大空間可以滿足消費者的各種需求。

　　國產車系

　　風行景逸車身輪廓飽滿，東方風格的魚尾造型大燈極富動感與張力，大有呼之欲出的感覺，歐味十足的豎式尾燈精煉別致，簡潔中呈現唯美主義。風行景逸全車采用高強度鋼板，扭轉剛度達940KN/rad，碰撞指標達到了歐洲NCAP碰撞四星級標准。此車所搭載的是1.8昇頂置雙凸輪軸16氣門三菱發動機，率先加裝博世電子節氣門，油耗只有6.2L，最高時速可達180km/h。另悉，風行景逸是東風首款自主品牌家用兩廂車，其尖端技術應用水平與優異產品性能、配置達到了國際品質水准，堪與同級合資車型同臺媲美。