東北網8月31日電 30日，《新晚報》『數萬『黑摩』橫行街頭』報道見報後，引起廣大市民關注，不少市民就黑『摩的』橫行街頭，特別是黑『摩的』非法營運給城市交通帶來的安全隱患發表看法。據哈爾濱市交管部門統計：每年哈市發生的交通事故中，涉及『摩的』等非法營運拉腳車的交通事故近200起。一些『摩的』亂闖紅燈、橫衝直撞成為『馬路公害』。去年全市共發生涉及摩托車等非法營運車的道路交通事故178起，死亡74人，傷185人，直接經濟損失55萬元。

　　連日來，接受記者采訪的市民中有七成認為，『摩的』威脅路人的生命安全，增加不安全感。現將市民反映的『摩的』惡行歸納如下：

　　一是危害乘坐人、路人生命安全。市民孫先生在孩子放暑假時乘『摩的』帶兒子去歐亞之窗，途中兩輛『摩的』相撞。事故中孫先生兒子的腿被撞骨折，看著暑假裡兒子躺在病床上，孫先生後悔萬分。記者了解到，乘坐『摩的』時缺少安全保障，一旦發生車禍，死傷情況十分嚴重。『摩的』不僅給駕駛者、乘坐者帶來安全隱患，其橫衝直撞還威脅路人安全。

　　二是影響市容成形象污點。記者調查發現，『摩的』出於攬客方便的需要，常把繁華街路當成了非法拉客的營運點，大量的摩托車聚集在繁華路段，對城市形象造成影響。一些市民反映，『摩的』沒活兒時聚集在繁華街路，有活兒時四處飛馳，成了城市的污點。

　　三是不遵守城市交通規則。在『摩的』駕駛員眼中，交通規則是給汽車制定的，他們根本不用遵守，於是，隨意闖紅燈、在汽車堆裡亂竄……22日，記者在友誼路『報業大廈』路段觀察發現，來往的摩托車沒有看紅綠燈行駛的，路人按信號燈過馬路，卻不時有摩托車飛馳而來、擦身而過。飛達出租車公司的王師傅告訴記者，他們每天行駛在路上最怕摩托車。摩托車見紅燈就闖，遇到得趕緊避讓。

　　四是肇事逃逸率高。據市交管部門介紹，目前摩托車肇事逃逸破案率急劇下降，原因就是沒牌照車太多，破案難度很大。摩托車發生交通事故後，不少車主逃逸，就因為他們的摩托車沒有牌照或是使用假牌照。哈爾濱市公安部門破獲的刑事案件中，有一些犯罪分子選擇摩托車作為實施搶劫、偷盜時的工具。外省、市已開始著手打擊『摩托車手』犯罪，甚至開始『禁摩』。

　　五是制造另類噪聲。采訪中，市民們對於一些招搖過市的摩托車反感強烈。家住通江街的劉風說，現在有許多摩托車在深夜裡大開著音響招搖過市，影響他人休息。記者調查發現，深夜擾民成了『摩的』的又一生財之道，在道裡區尚志胡同、井街胡同、巡船胡同等靠近江邊的街區，每晚都有『摩的』喧嘩而過，一些『摩的』乘客點名要這種熱鬧。