東北網10月10日電 9月26日，中國保監會正式下發《關於加強航空意外保險管理有關事項的通知》：自12月1日起，航空意外保險(以下簡稱航意險)產品的開發權和定價權全部交給保險公司。這意味著，持續多年的航意險20元『高價』局面被打破，降價之戰即將拉開，最終讓利於民。1年多前，哈爾濱市律師李濱向中國保監會提出此建議，如今終於被采納。

　　昨天，記者采訪了哈爾濱市保險專業律師李濱。對於中國保監會的此項《通知》，李濱已經等待了1年零3個月。李濱律師講，去年，他在一次乘機旅行前購買了一份由哈爾濱市16家保險公司共同承保的航意險，售價20元/份。職業敏感讓李濱懷疑起這份航意險的成本價值，他通過計算和查閱資料得出自己的結論：『10年裡，我國航空客運的風險概率是，每200萬人次客運運輸量的死亡人數約為1人。因此一份保額40萬元航意險產品的成本價應不足1元，20元定價顯然過高。』他還指出，目前航意險實行『共保』形式，制約了保險公司之間的價格競爭，應讓各保險公司自主定價，大力開發可代替航意險的交通意外類保險產品。2006年3月15日，他『上書』中國保監會。6月，中國保監會回函予以肯定：『李濱律師的建議具有一定的專業性和超前性。』

　　今年5月，國內某媒體發現，一些保險公司將航意險產品以每份3元的批發價格賣給機票銷售網點代售，由此質疑：『20元售價的航意險產品為何不能公開降價，讓消費者得到實惠？』這一觀點在媒介和行業內引起廣泛討論，也給中國保監會帶來巨大壓力。9月26日，中國保監會終於出臺《通知》，廢止了過去的指導條款，承認以『共保』形式規范航意險價格競爭和市場秩序的效果並不理想，抑制了保險公司的經營自主性和改善管理服務的積極性。

　　《關於加強航空意外保險管理有關事項的通知》出臺後，引起國內保險專業人士一片喝彩，他們將此項新規稱為航意險的一次『洗心革面』，並有大量媒體報道肯定了哈爾濱市律師李濱對這一政策的推動作用。