東北網12月27日電　26日上午，呼蘭區至市區中心區公交車551路、552路開通，為呼蘭區市民進入市中心區提供方便。然而，兩條線路的車隊長反映，公交車進出呼蘭收費站時，往返要交納6元錢的『過路費』，長此以往，車隊將不堪重負。

　　據介紹，新開通的551路、552路兩條公交線路，共投入35臺金龍空調客車參加營運，其中551路起始終點為呼蘭億興小區和江南的鐵路街，途經學院路、前進道口、太陽島道口、社會科學院、哈站。552路起始終點為呼蘭億興小區和江南的河曲街64號，途經學院路、前進道口、太陽島道口、公路大橋。兩條線路行車間隔5至6分鍾，單程票價均為5元，每天可滿足6000餘人出行需求。

　　據市交通局負責人介紹，自呼蘭撤縣設區後，公共交通出行問題一直是百姓關注焦點。按照市委、市政府部署，交通局與有關部門積極推進呼蘭區公交規劃和建設，編制了《呼蘭區域公共交通發展規劃》，先後開通了5條由市中心區至呼蘭利民開發區及利民開發區之間的小公共汽車線路，實現了呼蘭區與市中心區的公交連接。此次，新開通的兩條線路是對呼蘭原有長途線路進行改造後，納入公交運行體制的，極大地解決了呼蘭區62萬市民出行難問題，是今年市政府的惠民工程之一。目前，阿城區通進城公交車也已進入調研階段。

　　昨天，記者從呼蘭區終點乘上551路公交車，車輛到了呼蘭收費站時，記者看到，公交車與其他社會車輛一樣，要在收費站前停下來交納3元錢費用，然後纔能通過。據收費站女收費員介紹，凡是通過的機動車輛，該收費站都要按規定收費，目前該站還沒有接到上級部門下發的不收取公交車過路費的通知。

　　551路公交車隊周文濤隊長介紹，該車隊有24臺公交車輛，每臺一天至少跑三個來回，全天就是144臺次，每臺次要交費3元，一天就要交400餘元，一個月要交1萬餘元。這對公交車隊來說，是一筆不小的負擔。

　　昨天下午，記者找到省公路局呼蘭收費站負責人劉玲。她說，按照國家文件要求，公安、部隊等5種車輛通過收費站免收過路費，其中沒有涉及公交車輛。為了貫徹『公交先行』的原則，該站將馬上向上級報告，妥善解決兩條公交車線路通過呼蘭收費站的收費問題。