東北網4月7日訊 5日，記者經過哈大高速公路495公裡附近時，一輛黑色轎車在超車時不慎撞到了正在維修路面的警示反光錐上，導致該車輛前部破損；在前方565公裡處，一輛白色捷達轎車又因路面上的深坑，車胎被顛爆，險些沒有衝下公路。兩名司機抱怨說：『都說這條路今年要全面維修，怎麼又在路中間階段性圈起來修路，這給行車帶來太大的安全隱患，這條路什麼時候纔能讓司機不再鬧心？』

　　其實，像這兩名司機一樣，近段時間很多行駛在哈大高速公路上的司機都在質疑，為什麼這條鬧心路總是在修修補補，留下這麼多安全隱患，卻始終不全面維修，讓鬧心路成為一條舒心路呢？記者在哈大高速公路上看到，從哈爾濱收費站進入公路，行駛到497公裡處，大約5公裡的路程，就有三處路面被圈了起來正在維修，而這三個路段也只留下單向通過一輛車的寬度，各類車在此經常是爭搶通過。雖然施工單位在路邊設立了限速和前方施工的警示標志，可由於路面風大，一些警示牌都已經被吹倒在路邊，如果司機不及時發現，很容易發生事故。

　　記者發現，很多路面都出現了大小不等的深坑，而且一些橋洞路面還出現了高低不等的落差，高速行車非常危險，路面開裂現象更是隨處可見。在距離安達市大約20公裡的路段，其中有2公裡路面如同用碎石鋪墊一般，車輛行駛在上面非常顛簸，而就在該路段上有三臺車輛因輪胎破損停在路邊維修。一名司機告訴記者：『這條路對車的傷害實在太大了，路面破損這麼嚴重竟然還叫高速公路。我們交了高速公路的過橋費，卻讓我們走這樣的破路，真應該讓公路部門對車輛造成的損害進行賠償。』

　　由於路面破損嚴重，為防止交通事故的發生，交警部門在不同路段都設置了不同的限速標准，雖然全線車速不得超過100公裡每小時，但一些路段的限速僅為40公裡或60公裡每小時，高速公路上車速還趕不上市區的車速，讓過往很多司機都非常苦惱。對此交警部門也很無奈，因為這樣的路況如果跑快了必然不安全，在路面沒有全線修繕之前，交警也只能利用限速來保證行車安全。