東北網5月17日訊 為確保地鐵建設與運營安全，哈爾濱市建委特邀以我國著名結構設計大師史玉新為代表的9名資深專家組成的專家組，於15、16日召開了『7381』既有隧道改造方案及博物館站結構方案專家論證會。與會專家聽取了有關設計單位的方案介紹，現場考察了『7381』既有隧道現狀及博物館地面交通及地下商業街的現狀，並對方案提出了建設性意見。

　　哈市地鐵一期工程需使用『7381』人防工程中5.4公裡隧道洞體，改造利用既有4座車站作為設備用房。據了解，『7381』工程按北京地鐵1號線設計標准，使用鐵路設計規范和施工規范，采用馬蹄形設計斷面形式限界按DK-3型地鐵機車車型、接觸網授電方式設計，隧道均為雙線隧道，施工采用礦山法，以人力挖掘為主，簡單機械施工為輔。此次論證重點圍繞『7381』結構改造維修、耐久性、運營安全，及線路平、縱、斷面優化等問題，論證施工方案、施工工法，確保施工和運營期間安全和節約成本。

　　另據了解，哈市地鐵一期工程博物館車站位於市區最繁華地段，地面車流、人流量大，車站兩側建築物較多，地下商業活動也十分繁忙。該車站為換乘車站，與規劃2號線『T』字換乘，實施條件非常艱難、復雜。

　　目前，地鐵建設大面積利用既有隧道和托換工藝工法，在國內外尚無先例，其設計施工技術要求難度非常大。因此，利用既有『7381』隧道改造及博物館站結構托換，需在專家充分論證設計方案，確保安全、合理、有效、經濟地建設哈爾濱一期地鐵工程。