東北網7月22日訊 哈爾濱市道外區松浦大橋已開工建設，這座大橋建成後將成為連接哈爾濱市松花江南岸與松北區的重要橋梁。21日，松浦大橋指揮部常務副總指揮吳向陽告訴記者，將松浦大橋選在道外區，不但有效解決了道外區的交通壓力，同時，成為通往南崗區和香坊區的重要節點。
生活
大大節省油耗
吳向陽告訴記者，哈爾濱市區劃調整後，松花江北岸成立呼蘭區和松北新區兩個行政區。但受現有過江通道能力限制，北岸兩區發展緩慢，過江通道已成為制約兩區發展的重要因素。
雖然哈爾濱市現有的過江通道達到7條，但公路橋主要是松花江公路大橋和東江橋。東江橋因老化被定為危橋封閉，江北數萬居民要想過江至少要繞道28公裡纔能到達松花江公路大橋。此外，江北有機動車4萬輛左右，每天因為繞路所消耗的油錢就達70萬元之多。松浦大橋建成後，將大大節省油耗及時間。
經濟
周邊企事業得到發展契機
近年來，哈爾濱市道外區已成為哈爾濱市建材、五金、小商品等物資的集散地和倉儲地，僅北環路濱洲橋至與已封閉的東江橋段之間，就集中了北環商城、燈具城、哈爾濱鞋城、龍運物流、神州物流等多家大型商品零售批發市場和貨場，日常運輸量非常大。
對此，吳向陽說：『松浦大橋建成不僅能解決現有交通壓力，完成人員、物資的疏散流通的重任，從地理位置上講，該橋選址距離上述人員物資密集區較近，可最大限度地減少路網交通壓力。同時，也給大橋周邊的企事業單位帶來了發展空間。』
交通
將成為南崗和香坊重要節點
吳向陽還告訴記者，從項目功能和完善路網格局上講，大橋主線南連哈爾濱市道外二十道街，通過太平橋(跨鐵路橋)與南通大街、東直路、紅旗大街相連，也成為通往南崗區和香坊區的重要節點。該橋南引橋匝橋與北環路(北新街)互通，通過太古街、南勛街、靖宇街和與北環路相交的十四道街，與濱江站、南極批發市場、承德廣場商業圈和南崗區宣化街相連，建成後可形成哈爾濱市東部地區最重要的交通樞紐和路網主乾。
