東北網7月23日訊 據有關部門透露，正在建設的松浦大橋是哈爾濱市自行組織建設的第一座跨江大型橋梁工程，工程概算總投資為164725.69萬元。

　　據介紹，該橋南起松花江南岸道外區南勛街，北至松花江北岸永勝路，路線全長4.027公裡，主線橋梁長度3450米，由南引橋工程、跨江大橋工程和北引橋工程三部分組成。其中主橋采用獨塔斜拉橋，為半漂浮雙索面結構體系，主跨268米，邊跨208米，主塔高160米，其餘部分橋梁采用預應力鋼筋?連續梁結構。主橋橋寬39.5米，雙向八車道，設計車速80公裡/小時，最大可滿足高峰每小時9800輛通行能力，跨江大橋兩側各設2米寬的人行道。橋梁設計荷載采用城市A級，主航道最高通航水位119.53米時橋下淨高不低於10米，可滿足松花江三級航道通行需要。

　　據介紹，該橋梁是哈爾濱市建橋史上工程規模最大、工藝最復雜、科技含量最高、結構形式最新穎的特大型跨江橋梁工程，在國際上亦屬特大型橋梁。該橋的施工建設具有作業地域條件復雜，工藝流程多樣，交叉點多，有效作業時間短，受汛期及冬季、雨季影響較大的特點。

　　據了解，松浦大橋南岸交通組織是大橋功能設計的關鍵點，為合理優化該區域現有交通起到決定性作用。南岸引橋是由一個雙向八車道的直線主橋通過四個匝道橋的逐漸過渡，變成雙向四車道後，通往原太平區。引橋的直線主橋解決由江北去往原太平區、南崗區的交通流。近期施工到南勛街附近，二期工程將跨過南勛街和二十道街跨鐵路橋與東直路相接，江南城區東部、南部車流通過東大直街與南通街進行交通疏解。四條匝道橋中有兩條設在主橋西側，解決在從江北過江到江南後立即下橋的交通流，另外兩條設在主橋東側，解決江南岸近距離上橋的問題。