東北網8月20日訊 為保留1400餘棵30年以上樹齡的大樹，松北區修改哈呼公路拓寬改造原有規劃，在新規劃方案上創造性地設計了兩條寬11.5米、長4000米的坡狀綠化帶，不僅節省了大筆綠化資金，更通過借坡造景讓這條連接松浦大橋的重要公路成為一條別具特色的生態景觀廊道。

　　哈呼公路拓寬改造項目位於松北區松浦鎮，作為松浦大橋的江北延長線，是連接江南和松北區、利民區的交通主乾道。隨著松浦大橋正式立項開工，哈呼公路拓寬改造工程被列為松北區重點工程項目。日前，松北區對哈呼公路現狀進行現場踏查時發現，老哈呼公路兩側均為直徑50厘米左右的柳樹，樹齡在30年左右，綿延4公裡，全線數量達到1400餘棵，是冰城少見的林蔭大道，也構成了松北區內的一條天然綠帶。

　　根據原規劃方案，這些樹木因妨礙公路拓寬改造不能保留。考慮到這條綠色長廊在美化環境、防風防沙和保持區域生態平衡方面的重要作用，松北區多次召開有交通專家、生態園林專家參與的論證會，決定修改規劃方案，保住這條天然綠色長廊。

　　據介紹，哈呼公路拓寬改造工程新方案把原規劃的『兩塊板』改為『三塊板』。幅寬8米的老哈呼公路保留，兩側各闢建11.5米寬的綠化帶，綠化帶兩側再建幅寬15米的四車道主乾公路和幅寬5米的人行道。考慮到綠化帶與路面存在落差，松北規劃部門決定不把『三塊板』設計在同一平面上，而是隨地勢分別建設。這樣一來，不僅老哈呼公路兩側的1400餘棵大樹全部得到保留，更由於地勢落差形成了兩條富於視覺變化的坡狀綠色景觀帶。位於中間的老哈呼公路作為定向路使用，將根據不同時段車輛通過的特點規定通行方向。

　　據測算，規劃的修改讓哈呼公路拓寬改造工程節省下大樹移植費70萬元、重新綠化費140萬元，同時，隨地勢建路的新方案也大大減少了工程土方量，至少可省下上百萬元的工程費用。『修一條路很容易，再造一個類似的自然生態系統卻很難。與節省的幾百萬建設資金相比，保留上千株大樹帶來的生態效益更是無法用金錢計算的。』松北區規劃局局長劉佰哲說，『規劃的修改反映了松北區生態立區的發展理念，只有尊重和保護自然生態系統的完善性，最大限度地進行生態的保護和利用，纔能促進城市建設與生態環境共同發展、相得益彰。』