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哈爾濱市地鐵一號線建成日將運送87萬人次
2008-09-28 14:56:16 來源:東北網-新晚報  作者:孟婷 周辰 張春傑 張大巍
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【圖片說明】交通繁忙的大直街立交橋.

  東北網9月28日訊 『像哈爾濱這樣人口密集的大城市,要解決交通擁堵問題,必須發展大容量、大運量的軌道交通。』24日,哈市地鐵項目專家組成員、市規劃局基礎設施處叢處長,這樣闡釋地鐵建設對哈爾濱市的重要性。

  近景:一號線建成日運送87萬人次

  遠景:5線貫通45%公交客流地鐵承載

  專家認為:地鐵給城市帶來最明顯的變化就是交通,它將使很大一部分客流流向地下,使地面交通變得暢通,很大程度上緩解城市道路『堵』的問題。

  統計顯示:哈爾濱市機動車近年增速迅猛,僅2006年全市就新增機動車7萬餘輛,其中私家車佔70%左右。2007年,更是以每日200輛的速度增長。交通部門透露,盡管哈爾濱近幾年道路不斷改造,容量不斷擴大,但道路的交通壓力依然很大,中心區主要乾道在高峰時基本處於飽和狀態,平均時速僅20多公裡。目前,哈爾濱市公共交通的出行方式已佔到全部出行方式的34.8%,僅次於步行。地鐵一旦開通,其低成本、高效便捷的獨有優勢,必然會引發市民出行方式的變革,很大程度上緩解地上交通壓力,使一部分開小汽車、乘公交的乘客得以分流到地下。

  相關部門統計數字顯示:哈市目前有近5000輛公交車,每天運送200萬人次的乘客,另外有1萬多輛出租車。地鐵一號線建成後,初期就可形成45萬人次的日客運能力,遠期達到87萬人次。

  不過,相關專家認為,城市交通的徹底改變,還有待未來地鐵網絡的構築。專家預測,如果哈爾濱市規劃的5條地鐵線路全部建成,地鐵將有效分流哈爾濱市45%的公交客流量。

  城市格局大改變

  新觀點:『地鐵站點設到哪裡,城市中心的輻射面就延伸到哪裡,帶動城市規劃,以及人流、商業流的變化,舊城區內居住人口向新區逐步疏散,從而促進城市多個副中心的形成,使單核城市變為多核城市。』哈工大土木工程學院教授耿永常形象地闡釋地鐵建設可能對哈爾濱未來城市格局帶來的影響。


 

  新動向:事實上,哈爾濱市地鐵雖尚未動工,地鐵概念卻早已牽動了沿線的商業規劃,樓盤價格及人口密度。沿地鐵一號線,哈爾濱市將在學府地區及一曼街新『生』三個地下商業街。而受地鐵概念影響,一號線沿線房價應聲而起,遠離城市中心區的道外區團結鎮平均房價從每平方米800元漲至了1600元。

  新趨勢:商業的繁榮、人流的聚集必將帶來新的城市中心的建立。市經濟研究所房地產研究中心主任周廣寧認為,哈爾濱地鐵一期工程,從哈醫大二院到哈東站,設有16個站點,通車後,這些站點會形成『小鎮效應』——人流會帶來商業、學校、醫療等諸多變化。圍繞地鐵站,哈爾濱市現有商業格局、市民生活都會發生根本性變化。

  專家說,地鐵的出現,還將改變哈爾濱人的居住觀念,進而影響到城市人口的分布。地鐵縮短了郊區與城區的距離,使得人們很容易接受住在城市郊區的生活,地鐵快捷的通勤交通方式使人們可以在市中心工作,在郊區生活,因此,地鐵所達之處形成人口密度較高的區域。因為地鐵的出現,郊區與市區聯系的便利程度將大大提高,城市的空間范圍迅速擴大。

  哈市地鐵項目專家組成員、市規劃局基礎設施處叢晶瑩處長肯定地說,地鐵對老城區主要是提昇服務功能,而對新城區來說,則將帶來新的發展機遇。從規劃方案可以看出,哈爾濱地鐵線一期位於城市最主要交通乾線(醫大二院--哈東站),是城市最繁華的商業區,城市發展是以交通樞紐為框架的,地鐵的建設預示著哈爾濱大都市時代的來臨。

  沿線居民:幸福指數大提昇

  城東到城西僅需28分鍾

  家住太平橋附近、工作在哈醫大二院的市民劉女士,最打怵的就是每天早晚擠公交上下班了。冬天趕上大堵車,一來一回就得兩個多小時。『大把的光陰花在路上,太不值!』最近地鐵一號線即將動工的消息,讓她充滿了期待。

  據專家測算,作為貫穿哈爾濱市東西主軸的一條交通乾線,地鐵一號線一期從哈醫大二院至哈爾濱東站全長14.33公裡,共設有16個站點,建成通車後,市民從城東到城西,全程只需28分鍾。而未來地鐵網絡建成後,乘客還將實現不出站就便捷地換乘其他地鐵線路,用最短的時間到達目的地。

  速度縮短了距離。不遠的將來,居住和工作在地鐵沿線的百姓,將極大地享受到地鐵帶來的便捷。對於他們來說,城市的距離縮短了,活動范圍延伸了,距離變得不再是距離。


 

  生活以時間換空間

  在采訪中,哈爾濱市房產住宅管理部門、房地產經濟研究人員、房產經濟人都認為地鐵開通後,會徹底改變市民傳統的生活區域觀念、生活方式,乘地鐵從『老太平』到學府路,不超過半小時,原來地面交通要花去的大量時間將被大幅縮短,『遠居城市邊緣區,不耽誤享受市中心區工作、生活』,會給老城區帶去很多新居民,隨之而來的是商圈、學校、醫療等城市生活設施的快速建設,老城區會因為地鐵加速改變,甚至跳躍式地發展。

  記者注意到,即將開建的地鐵一號線,在南崗中心商業區密集地設置了3個站點。這意味著,未來市民周末到這裡購物,不必再因交通不便而動輒花上大半天的時間,省下的時間可盡情地和家人一道享受生活的樂趣。

  環保出行健康安全

  花在路上的時間少了,休閑娛樂的時間必然增多——地鐵在讓交通提速的同時,也將帶來人們生活質量的提昇。

  在眼下交通擁堵的情況下,小汽車已不能給人們帶來更高的出行效率,市民因為堵車而疲憊不堪,生活和工作質量大大下降。地鐵的出現,將在很大程度上提高市民的出行效率,讓人們騰出時間更好地生活,高效地工作。

  地鐵作為最環保的現代交通工具,以電力作為動力,將實現污染物零排放,這不但有助於減輕城市的空氣污染,少了汽車尾氣的『熏陶』,市民的健康指數也必然會有所提昇。另外,地鐵在隧道內封閉運行,不受地面和交通信號影響,可完全避免交通擁堵現象,市民乘坐地鐵出行,不必再像在路面乘車時為安全擔懮,安全指數也將大大提高。

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責任編輯:宋巍