東北網11月5日訊 愛建濱江國際社區從開發到建成的六年多時間裡，給我們這座城市留下了什麼？是像他們當年宣傳的那樣『保護了這座城市的歷史文脈』，還是像老百姓說的那樣成了『敗家子』？記者從一些文物保護專家口中了解到了一些並不廣為人知的事情：曾進入哈爾濱市保護建築名單並擬定二類保護建築的『百年鑄鐵車間』，被『愛建』非法拆除；8臺被省文物委員會鑒定為二級文物的老機床，也因『愛建』看護失守被大卸零件。『就保護建築的保護問題，有關專家和市民與開發商進行過多次拉鋸戰。』

　　專家三次呼號『刀下留人』老建築仍成『刀下冤鬼』

　　『我的親人，我為之奔走呼號5年的「親人」被「凌遲處死」。面對一地慘不忍睹的遺骸，我完全語塞。我甚至無法像以往那樣走到她的身旁默哀並撿拾一塊骸骨。那鋼鐵怪物正在繼續貪婪地吞噬，我亦無法阻止。蒼天！我欲哭無淚……』這段話是一位文物保護專家在東北論壇上發出的帖子，時間是2006年3月11日，此前一天的深夜，『愛建』趁夜擅自拆除了原車輛廠的『百年鑄鐵車間』。

　　記者了解到，原車輛廠鑄鐵車間建於1903年，是哈爾濱僅存的一棟帶有『1903』年標的百年老廠房，幾乎與城市同齡，是哈爾濱百年城市發展史的見證，也是中國近代工業史的見證。2001年，百年廠房鑄鐵車間被哈爾濱市城鄉規劃局擬定為二類保護建築，列入第三批保護建築上報市政府待批。對此各媒體在2001年、2002年多次報道此事。但在2002年9月，車輛廠搬遷開始後傳來了鑄鐵車間將被拆除的消息。文物保護專家就此事撰寫內參後得到省市領導批示，第一次保護了這座建築。

　　然而到了2003年3月，某部門又有『鑄鐵車間已是危房，應該拆除』的說法。這位文物保護專家又立即找來省市文物專家和管理人員到現場論證，經現場勘察，認定該建築只是門窗缺失，建築主體基本完好，也很堅固，只要將門窗修復即可。意見被傳達到某部門領導處，這座老建築第二次被保住。

　　2004年3月，還是這位文物保護專家，接到原車輛廠工人舉報，說是鑄鐵車間遭到人為破壞。她急忙趕到現場調查，並向哈爾濱市城鄉規劃局名城保護處舉報。名城保護處通報『愛建』的開發商哈爾濱愛達投資置業有限公司『這是擬定的第三批保護建築』，要求其拿出書面的保護措施。哈爾濱愛達投資置業有限公司後來交給哈爾濱市城鄉規劃局名城保護處的《關於愛建新城保護建築的說明》中，承諾了對老廠房的保護，但他們的『說明』中仍然提出鑄鐵車間損壞嚴重，有倒塌的危險。到2004年6月的時候，更奇怪的事情發生了：鑄鐵車間竟然從第三批保護建築的名單上消失。不得已，在當年的7月，還是這位文物保護專家就此事上書省市領導，再次得到省市領導批示，鑄鐵車間將進行『保護性開發利用』，第三次保住了這座百年廠房。

　　2006年3月7日中午，一些媒體記者接到市民舉報，說鑄鐵車間正在拆除中。他們立即趕到現場，發現挖掘機正在拆除廠房，便急忙向哈爾濱市城鄉規劃局名城保護處舉報，這時也了解到這是違法拆遷。很快，哈爾濱市規劃管理監察大隊來到現場執法，責令其立即停工。然而當年的3月10日深夜，哈爾濱愛達投資置業有限公司卻趁夜施工，強行拆毀了這座具有珍貴價值的百年廠房。哈爾濱愛達投資置業有限公司對自己的行為並不避諱，並明確表示會向有關部門補批相關手續。

　　看管不力零件丟失二級文物『缺胳膊少腿』

　　記者了解到這樣一件事，哈爾濱愛達投資置業有限公司在2002年的時候，還先後拆除了原車輛廠百年廠部大樓、百年動力車間、百年蒸汽機車點火室、百年鉚焊車間，這些建築形成的群落原本是可以整體保護的歷史工業園區，是可以開發工業旅游的現成的近代工業博物館。

　　一些文物保護專家和學者說，2002年9月，一位文物保護專家從哈爾濱市拍賣行的拍賣名單上搶救回來8臺老機床，它們是哈爾濱乃至中國工業發展史和城市歷史的重要見證，由省文物鑒定委員會鑒定為二級文物。在原哈爾濱車輛廠拆遷過程中，哈爾濱市房產住宅局曾指派專人對原廠區內的軋鋼車間、百年水塔、煙囪及8臺機床進行現場看護。2002年12月11日，該部門同哈爾濱愛達投資置業有限公司對上述保護建築及機床進行了驗收，並簽訂了交接書，明確規定由哈爾濱愛達投資置業有限公司『自行組織保衛人員負責保護建築、機床及現場的看護管理工作』。可到了次年3月，這位文物保護專家到現場調查後發現，8臺機床上的一些零部件丟失了——哈爾濱愛達投資置業有限公司未按交接書的規定履行職責，導致機床部分零件丟失。

　　原哈爾濱車輛廠機械加工分廠的這8臺老機床被嚴重破壞：1905年產於俄國的臥式鏜床的昇降傳動鏈、電機、床頭變速箱外罩、數個手輪丟失；1904年產於烏克蘭的龍門銑床的4臺電機、龍門架上的傳動杆、變速箱蓋、皮帶丟失；毛澤東視察過的、產於烏克蘭的龍門銑床的3臺電機、龍門架上的傳動杆、變速箱蓋、皮帶丟失；1905年產於烏克蘭的龍門銑床的3臺電機、龍門架上的傳動杆、變速箱蓋丟失；1904年產於烏克蘭的老式插床的老式電機、變速箱蓋、全部手輪丟失；1935年產於法國的大型普通機床的電機、床頭箱蓋、刀架丟失；1935年產於日本的普通機床的電機、床頭箱蓋、刀架、卡盤爪、尾座手輪、頂尖、皮帶丟失……

　　『百年文脈傳承』成空話市民建議開發商築園『思過』

　　有關專家上書省市領導並得到批示後，哈爾濱市房產住宅局會同省文化廳、哈爾濱市文化局等部門，將上述8臺機床交由哈爾濱市文物管理站負責管理及看護。要求哈爾濱愛達投資置業有限公司立即對所丟失部件進行追查，力爭恢復8臺機床的原貌。若不能恢復，則由文物部門鑒定後，由哈爾濱愛達投資置業有限公司按價賠償。當時哈爾濱市文物管理站估算，這8臺機床修復預計需要10萬元左右。有文物保護專家稱，這8臺被鑒定為文物的老機床作為文物必然要昇值，可惜其損毀程度非常嚴重，許多配件都無法按原樣復制，即使復制了也是『假古董』。

　　據了解，哈爾濱愛達投資置業有限公司曾於2004年10月12日向哈爾濱市文物管理部門提供了修復資金9.2萬元。這9.2萬元是根據當時缺少的零部件所需要的材料費、修理費共3萬餘元的3倍計算的。但是這8臺老機床拍賣時的起拍價即為18萬多元，其文物價值尚未確定，而作為一件有著重要意義的工業文物，其被毀壞的價值遠遠不止9.2萬元，起碼應該按文物的價值進行賠償。

　　百年鑄鐵車間沒了，珍貴機床損毀了，受到深深傷害的不僅有哈爾濱的文化傳承，也有廣大的哈爾濱市民。

　　當時百年鑄鐵車間被拆除的時候，『愛建』紫園小區居民反應強烈，他們說，當初購買這裡的房子，正是由於這裡有一座列入保護建築的百年廠房，喜歡這裡的歷史人文環境。他們就是衝著開發商通過媒體宣傳他們保留百年鑄鐵車間『傳承和發揚』了『哈爾濱百年文脈』買房的。居民們在給政府的一封公開信中建議：在百年廠房原址建設一個哈爾濱人的『思過園』，進一步激發人們內心深處的家園意識和文化保護意識，讓類似百年廠房被非法拆毀的悲劇不再發生。然而，這一建議對開發商來說只不過是耳邊風。