東北網1月23日訊 隨著哈爾濱市近日幾場降雪的來臨，道路交通艱難漫長的冰雪路面季節完全到來。由於路面上形成了薄冰，車輛行駛時稍加油就會使車體側滑，極易發生刮碰事故。為應對這種狀況，哈爾濱出租車管理處有關負責人提出出租車交接班提前2小時等多項建議。

　　以前，每到下班高峰時段，繁華路段的街口都等待著許多打車的市民。市民打車急，司機卻忙著交接班，無暇載客。這個矛盾何時纔能解決呢？據悉，哈爾濱市出租車一般在16時30分左右交接班，而此時正是下班高峰時段，乘客出行不方便，的哥收入也受到影響。為了解決這個問題，哈爾濱出租車管理處和各家出租車公司根據眾多出租車特點，靈活安排了出租車交車時間，部分公司把交班時間改成了14時30分和16時，這兩個時間段交車可以錯開高峰時間。這一舉措希望能引起出租車公司的共鳴，能在整個出租車行業推廣，徹底解決高峰時段打車難問題。

　　乘客打車也應有規矩

　　在我們周圍，常常可以看到這樣一幕：一個行人站在馬路中間，向過往的出租車招手。一些出租車司機對這樣的打車者感覺特別無奈。哈爾濱出租車管理處有關負責人表示，市民打車最好遵守出租車上路運營秩序，莫要『攔道』打的士。

　　還有一些市民，把公交站臺當成出租車站，站在站臺上攔的士，以致於出租車停在了站臺裡面，影響到公共汽車的靠站和正常行駛。

　　為此，哈爾濱出租車管理處法制科科長孫祿凌說，乘坐出租車也應考慮到起碼的交通規則。打車者應避免隨意打車影響交通，打車時，盡量在道路右側安全地帶使用規范的租車手勢向同向行駛、有空車待租標志的出租車示意停車。

　　該處辦公室主任陳春輝說，雪天後，在馬路上攔車非常危險，容易造成交通事故，而且也不容易打車，所以應盡量選擇小區門口、醫院出入口、學校門口等處，因為這些地方隨時都有人下車。在商場等繁華路段，市民要在出租車專用通道內打車，不要紮堆打車。

　　掌握冰雪路面駕駛技巧交警為新手支招防堵車

　　哈爾濱市連日來的大堵車中，很大一部分原因是因駕車新手在冰雪路面上難以正常操控車輛所致。

　　交警提醒駕車新手，在冰雪路面上，行車要保持低速平穩，要保持與前車、旁邊車輛或物體的安全距離；在冰雪路面上，車輛起步要慢抬離合緩加油。起步時如果出現車輪打滑現象，小型客車可用二檔起步，貨車空車可用三檔，重車可用二檔起步。離合器松開要慢，調整傳動力大小最好用半離合，油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪轉動起來，立即換入低一級檔位，就可以正常加油行駛了；冰雪路面行車盡量少使用剎車。

　　有無ABS的車輛剎車使用也不一樣。沒ABS系統的車輛在冰雪路面減速停車時，應先快速逐個減檔，利用發動機的不同檔位速度阻力減速，再反復點踏制動踏板平穩停車。有ABS系統的車輛可換到低速檔，先利用發動機阻力減速，但剎車必須一次踩到底並控制好方向盤，千萬別用『點剎』方法，否則ABS不發揮作用。

　　輕微肇事當事人可自行協商處理

　　近日，大雪導致哈爾濱市市區路面刮碰、追尾等輕微交通事故時有發生，肇事車輛停留在現場沒有及時撤離，而導致路面交通出現嚴重擁堵。交警部門和保險部門提醒，根據1月1日施行的《黑龍江省機動車輕微交通事故當事人自行協商處理辦法(試行)》，市區發生的輕微交通事故當事人可自行協商處理，以減少事故對道路交通的影響。

　　據了解，該《辦法》規定，輕微交通事故是指機動車在道路上發生沒有人員傷亡、僅造成2000元以下輕微財產損失的交通事故。發生輕微交通事故後，當事人應對現場拍照或者標畫事故車輛現場位置後，立即撤離現場，同時可采用攝像等方式固定證據，並立即向各自的保險公司報案。有關財產保險公司在接到報案後，應當迅速到現場核定車輛損失額度，與當事人協商賠償方式。

　　記者從哈爾濱市交警部門了解到，目前，哈爾濱市路面發生的2000元以下輕微財產損失的交通事故，事故民警已經不再到現場勘查處理，事故雙方當事人可自行協商處理，盡量避免因小事故而影響交通。

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　　國外可借鑒經驗

　　德國：

　　車停路邊致擁堵將重罰

　　德國是一個汽車大國，在大約8200萬人口中，僅私家轎車的保有量就超過5000萬輛，德國交通法規定，大雪之後，如果車主將車輛停靠在主要街道兩旁導致交通受阻，就將面臨數百歐元的罰款。

　　每年700多輛掃雪車待命

　　各州還就大雪過後道路的清理工作制訂法規和詳盡的應急方案，下雪後道路都會及時得到清掃。根據應急方案，每年冬天都需要有700多輛掃雪車整裝待命，同時還有210個倉庫儲備12萬噸融雪鹽。

　　不及時清雪多則罰一萬歐元

　　法律還規定，居民在清掃人行道時只能使用掃雪工具，禁止使用融雪劑，以免對道路旁的樹木造成傷害。路面出現冰凍，要及時撒上沙土或鋸屑等。對自家門前道路在規定的時間內沒有及時清掃，將面臨少則幾十歐元、多則1萬歐元的罰款。房主沒有掃雪而致使他人在自家門口摔倒，要負法律責任並承擔『受害者』的醫療費用。

　　加拿大：

　　主乾道雪停後4小時必須清完

　　下雪後，最優先清理的道路是高速路和城市主乾道，其次是高速路輔路、公交路線和有坡路段，最後是其他街道。高速路和主乾道的積雪，要求在雪停後2小時至4小時完成，高速路輔路和公交路線則在雪停後4小時至6小時完成。

　　若有暴風雪，少開私家車

　　設有專門人員從每年12月到次年3月跟蹤天氣預報，在所轄范圍內24小時巡邏，實時監控路況，一遇緊急情況，立即啟動相應預案。同時，各省市都設有免費的實時路況信息熱線。電臺和電視臺每隔半小時播報一次當地天氣和路況情況。並通過多種方式向公眾介紹防范冰雪天氣的知識和技巧，若有暴風雪預報，盡量少開私家車，多坐公交車，並儲備48小時用的食物、藥品和水等。

　　日本：

　　路邊塑料箱，裝著化冰劑

　　日本是海洋性氣候，降水豐沛，在北海道和北陸等東北部地區雪災比較常見。在公路多坡或橋的地方，路邊隨處都可見到一個個黃色的塑料箱，標有『自由取用』的字樣。下雪天，經常會有日本人帶著塑料桶，從這種箱子裡面取些白色的晶體裝走。這些塑料箱子裡裝著化冰劑，主要成分是鹽。由於日本住宅擁擠，許多小路極為狹窄，政府清冰雪的車輛難以進入這些小路，免費提供化冰劑讓居民自己去撒，使居住區的路面積雪得到及時融化。