壓路機對路面進行平整。東北網記者 邵奇 攝

對路面進行瀝青沙石澆灌。東北網記者 邵奇 攝

　　編者按：2008年5月，省委、省政府做出了加快交通基礎設施建設的重大決策。確定了今後三年全省公路建設的規劃：即利用三年多一點的時間投入資金1000億，基本形成以哈爾濱為中心，橫貫東西、縱貫南北、覆蓋全省、連接周邊的高等級公路網絡，使路網布局覆蓋全省95%以上，實現十三個地市全部通高速；實現國家旅游城市、重要旅游景區、國家一類開放口岸基本以高速公路相通，圍繞全省公路建設09『夏季攻勢』，東北網記者進行了系列采訪。

　　東北網7月13日訊 全省公路建設09『夏季攻勢』系列報道之三：大慶繞行線項目截止目前路基已全部交工

　　記者 邵奇

　　大齊擴建指揮部承擔臥裡屯至黃牛場和黃牛場至齊齊哈爾兩個擴建項目共142.781公裡的建設管理任務。是將現有一級公路擴建成為全封閉、全立交四車道高速公路。設計速度100km/h，路基寬度24m。全線共設置互通式立體交叉5處，分離式立體交叉62處。同期修建三級輔道86.114km。兩個項目批復概算總計16.45億元人民幣。

　　大齊擴建項目是我省目前車流量最大的一級公路擴建工程，邊通車、邊施工、交叉作業，技術難度高，質量要求嚴，工期要求緊。

　　這兩段高速公路是國家高速公路網的重要組成部分。項目擴建是打通省會哈爾濱至省內第二大城市齊齊哈爾高速公路聯接的關鍵環節；是哈大齊工業走廊的重要交通支橕；是橫貫松嫩平原的西部大通道。它的建成，必將對我省西部乃至全省經濟的大發展、快發展起到至關重要的作用，對我省規劃的板塊經濟的全面實施奠定了堅實的基礎。

全省公路建設09『夏季攻勢』系列報道之二：齊齊哈爾有效措施開展征地拆遷工作推進公路建設

全省公路建設09『夏季攻勢』系列報道之一：綏化市優化拆遷推進公路建設 3年投資115億

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工作人員進行測量路基。東北網記者 邵奇 攝

 

　　記者了解到，由於擴建工程與新建工程有很大不同，存在著技術難度大、建設工期短、環境復雜、涉及面廣的特點；既有舊橋加固、路面改造、又有新舊路基銜接處理，還要做好沿線環保、節約佔地等諸多問題；更重要的是在一級公路上擴建高速，邊施工、邊通車，路況好、車速快，存在較大的安全隱患。采取了：『科學組織、點式施工、機群作業、分段突破、快速成型』的施工組織方案。

　　指揮部通過對關鍵崗位、關鍵部位、關鍵環節的全面監控，重點治理路基不均勻沈陷、橋頭跳車、橋梁混凝土外觀質量、路面車轍等通病。

　　大慶地區路基填料主要是粘土摻灰，為保證取土場供應，我們采取分類取土、高堆晾曬、風吹失水的方法降低土方含水量，雨天對摻灰後的土必須用防雨布覆蓋，提高土場施工便道標准，保證施工需要。

　　針對原大齊路車轍問題，我們在配合比設計中引進了江蘇省瀝青路面結構設計的先進理念，采用抗車轍能力強、空隙率小、高溫穩定性好、高性能的SMA瀝青路面新結構和新技術，提高路面結構抗車轍能力。

　　大慶繞行線項目截止目前，路基已完成交工驗收，橋梁預制安裝全部完成，橋面系已完成45%；路面工程所用水泥、瀝青、砂石等材料全部儲備完成，基層已完成50%,泥結碎石面層完成62%。房建工程已完成基礎施工，機電工程已開始進行設備采購和管道施工，交通工程已完成60%。累計完成投資2.6億元人民幣，佔總投資的82%。

　　大齊擴建項目截止目前，鑽孔樁完成總量的92%；承臺完成總量的50%；墩柱完成總量的30%；肋板完成總量的35%，梁的預制完成總量的45%，下處理完成100%；路基土方完成總量的33%,路面累計完成備料80%；瀝青儲備100%。征地拆遷工作基本結束。累計完成工作量4.5億元人民幣，佔總投資的33.9%，佔年度投資計劃的45%。