東北網12月28日訊 記者昨天從有關部門了解到，由於一輛雪地車出現嚴重故障難以修復，南極內陸考察隊日前忍痛捨棄這輛雪地車，繼續前行。據了解，包括黑龍江省隊員韓惠軍、李福生在內的內陸隊目前正在爭分奪秒地向地處南極內陸冰蓋之巔的冰穹A地區挺進，力爭按原計劃於明年1月6日左右在冰穹A地區登頂。

　　據黑龍江測繪局極地工程測繪中心主任吳文會介紹，南極內陸考察隊是北京時間18日21時從中山站附近的出發基地啟程。此次南極內陸科考條件異常艱苦，預計歷時70餘天。昆侖站隊由冰川、天文、測繪科考人員，機械師和建築設計人員及記者、醫生等20人組成。來自黑龍江測繪局的韓惠軍、李福生兩名隊員主要負責內陸車隊導航、沿線GPS冰流速點觀測、冰穹A地區『中國牆』、『中國保護區』GPS網觀測以及通信保障等任務。

　　據介紹，由於進入2月後冰穹A地區的氣溫將驟降至零下四五十攝氏度，格羅夫山地區也將頻繁刮起大風，為盡早抵達各自目的地，為開展科考工作爭取更多時間，兩支考察隊連日來晝夜兼程。考察隊每天不間斷地行進12至16個小時纔宿營休息，即使是午餐和晚餐時間也不停車，考察隊員只能以面包、餅乾等食品充飢。

　　22日，在內陸隊駕駛9輛雪地車行進途中，其中一輛車輪突然抱死，無法修復。科考隊決定暫時捨棄故障雪地車。該雪地車被包裹起來並置留原地，待考察隊返回時拖回中山站修理。

　　此次昆侖站隊的雪地車總共牽引了400餘噸各類考察物資，遇到坡度較大、雪面松軟的路況時，雪地車的牽引力已顯得明顯不足。減少1輛雪地車後，其餘雪地車的負載加大，車隊行進將更為困難。