東北網牡丹江2月1日訊 1月30日起,2010年春運正式開始。不過,牡丹江春運首日可以用波瀾不驚來形容,特別是,公路方面發送旅客人數比前幾天還有所下降。

　　在牡丹江站售票廳,記者看到雖然已經正式進入春運,但還沒有出現大量旅客排隊購票的場面,一般等十分鍾左右就可以到窗口了。市民張先生告訴記者,自己最近要去北京,本以為車票會很緊張,但沒想到當天的臥鋪還有剩餘。前往齊齊哈爾的市民趙女士也輕松地買到了當晚的臥鋪票。

　　據牡丹江火車站工作人員介紹,1月30日春運首日,共售出車票1萬張左右,和日常售票量基本持平,日發送旅客人數也沒有明顯增多,牡丹江至北京、濟南、日照、大連等方向的車票均有剩餘。出現這種情況,主要由於春節前客流沒有疊加,臨近春節前的返鄉流出現後,車票纔會略顯緊張,而真正的客流高峰要等到春節後纔會出現。

　　在主要負責城際班車的公路客運光華分站,記者同樣沒有見到人潮湧動的景象。一位八面通班車售票員表示,當天該線路班車均正點開行,沒有出現因旅客增多提前發車的情況,班車上座率只有北京、大連火車到站時纔能滿員,其他時間均有空座。

　　該站負責人包鳳軍介紹,春運首日發送旅客大約在9000人次左右,這個數據要比前幾天略低一些,除了林口班車上座率能達到100%以外,客源相對較好的雞西上座率也只有80%。更為冷清的則要數長途客運,發往佳木斯、伊春、虎林、東方紅等地的班車上座率只有50%左右,和出行淡季人數相當。

　　記者從牡丹江機場也了解到,春運首日進出港旅客人數也沒有明顯變化。民航售票處的工作人員表示,根據機票銷售情況來看,春節前小年以後的機票銷售量纔逐漸增多,民航的客流高峰主要還在春節前幾天和長假結束期間。