黑龍江新聞網訊 在記者連日來的采訪中，哈爾濱市民對『送子車進校園』緩解校園周邊交通壓力的作用表示認可，但同時也為學生的安全擔心。那麼，送子車進校園和學生安全之間的矛盾真的不能化解嗎？25日，記者通過對哈市多所學校走訪後得知，哈市已有部分學校允許送子車進校園接送學生，實施兩年來從未因此發生校園安全事件。

　　榮智學校　　送子車專人引導　　學校後門專走車

　　哈市榮智學校有1000餘名學生，乘坐送子車的大約佔10%左右。據該校一工作人員介紹，兩年前，針對家長『能否解決孩子上下學通勤問題』的要求，學校經過研討，建議由家長與送子車對接，並由學校負責學生乘送子車安全離校。

　　『允許送子車進校園，安全問題肯定是首要的。』該工作人員說，學校對送子車的管理是動態的，即當校門前交通擁堵、送子車沒有停車位時，學校就會打開大門，引導送子車停到操場的指定區域接送學生。『我們學校有兩個門，放學自行回家的學生由正門出校，乘坐送子車的學生則在3名體育老師的護送下進入送子車，然後送子車在學校工作人員的引導下由後門駛出。』該工作人員表示，學校還采取過讓乘坐送子車的學生晚放學5分鍾的措施，讓自行回家的學生先離開學校，然後再引導送子車開進校園。

　　這名工作人員說，該措施實行兩年多來，由於學校管理到位，從未出現過送子車校園內傷人事件。

　　中英小學校　　校車開進操場　　老師全程護送

　　哈市中英小學校王校長在接受記者采訪時表示，她贊同本報關於送子車進校園的建議，同時表示學校對送子車的管理至關重要。該校多年前購置了數十臺大客車負責接送學生。考慮到如果讓校車停在校外，孩子過馬路有危險，學校決定將校車開進校園。此項舉措得到了教育部門的同意。

　　王校長說，校車進校園後，為了保證孩子安全，每天由老師到車門口護送孩子上下車。『由校方接送孩子上下學，家長都比較放心。』

　　德強學校　　校車提前進校停放　　學生與車輛分區域

　　25日，記者了解到，哈爾濱德強學校實行的也是校辦通勤車接送學生，並且校車同樣進校園，車輛多達38臺。該校後勤部田部長說，學校現有學生3000多人，需要乘坐校車往返於學校與住地之間的通勤生有1000多人。從1996年開始，校車就在上下學期間停靠在學校內接送孩子。考慮到安全問題，38輛校車提前進入校園，在指定區域整齊停放。當所有學生都上車後，校車纔依次駛出校門。

　　為了避免人車相遇，操場內還劃分出停車區域和步行區域。『由於學校嚴格規范管理校車隊，校園內未發生過一起車輛安全事故。』田部長說。

　　田部長表示，校車安全穩妥，既可以減輕家長接送孩子的負擔，又釋放了校園周邊的道路資源，對此家長們都很滿意。