東北網7月2日訊 6月30日，哈市魏先生向記者反映，他應聘一家公司的司機，卻被告知上崗前需要先交5000元抵押金。記者在采訪中了解到，求職者入職先交抵押金已成為一些賓館、酒店、工廠及物流公司的『潛規則』，抵押金少則二三百元，多則五六千元。

　　求職者：

　　先押5000元再上崗

　　6月30日，有十多年駕齡的魏先生到南崗區一家科技公司應聘司機。魏先生在詢問工資待遇時，招聘人員告訴他，入職要交5000元抵押金。『小車司機的月薪也就1500元左右，交5000元相當於三個多月都要白乾活。』魏先生氣憤地說。

　　隨後，記者撥打了該公司的電話，據該公司工作人員說，司機入職需要先交2000元抵押金，以後每個月再扣一部分工資當抵押金，這是為了防止司機駕駛時刮碰公司的新車。據了解，該公司給司機的月薪是1000-1200元。

　　此外，記者還了解到，哈市服務業一般會收取三五百元的制服抵押金；物流公司也會向司機收取抵押金，市區內短途司機收得較少，長途貨車司機要五六千元；一些包住宿的制造企業會向新員工收取200元左右的被褥抵押金。

　　用人單位：

　　收抵押金可避免損失

　　7月1日，記者采訪了一些用人單位，多家單位均表示要收抵押金。一家公司的招聘人員李女士表示，她所在的公司曾聘用過一名司機，該司機偷偷將公司新車的發動機換成了舊的，該司機離職後他們纔發現此事。此後，公司招聘司機都會收取2000元抵押金。一家賓館的招聘人員表示，新來的服務員、保安每人要交300元的制服抵押金，其離職後返還。

　　一家企業的人力資源經理告訴記者，一些企業表面上不收抵押金，但他們會將新員工的身份證抵押7天再返還。因為一件工作服的成本是100元左右，新員工工作滿一周，工資已可抵工作服的錢。『公司有這個規定也很無奈，因為一線生產工人流動快，有的員工乾了兩三天就離職，但沒有返還工作服。半年下來，公司因此損失了2000多元。』

　　職介部門：

　　企業收取抵押金違法

　　道外區職業介紹服務中心副總經理趙冷表示，我國《勞動合同法》第九條規定，用人單位招用勞動者，不得扣押勞動者的身份證和其他證件，不得要求勞動者提供擔保或以其他名義向勞動者收取財物。

　　據哈市人力資源市場的姜有志介紹，收取抵押金的現象常出現在一些管理制度不夠完善的中小型企業。『也有一些求職者明知用人單位收取抵押金違法，但為了能有份收入不錯的工作，會向用人單位妥協。』