黑龍江新聞網訊 8月27日，生活報報道了《哈市公交司機之痛：風險抵押金要收到何時？》一文後，在哈市公交司機中引起強烈反響。幾天來，記者接到了100餘個投訴哈市公交行業存在收取風險抵押金的電話。今日，記者就公交司機最為關心的風險抵押金問題分別采訪了哈市公交管理處、電車總公司及汽車總公司的相關負責人。

　　哈市公交管理處副處長李貴福介紹，目前哈市共有民營公交企業26家，8月27日看到生活報報道後，公交管理處立即對所屬26家民營企業展開調查。發現幾家民營公交企業仍然存在收取風險抵押金問題，公交管理處已責令違規企業立即叫停這種不合理收費。目前，哈市民營公交企業收取風險抵押金行為已全面叫停。李貴福表示，今後如果再出現民營企業收取風險抵押金情況，行業主管部門將發現一家處理一家，對民營企業處以上限處罰。同時，歡迎廣大民營公交司機積極投訴舉報。

　　哈市電車總公司經理孫利君介紹，電車公司收取風險抵押金是從上世紀九十年代開始的，由於種種原因一直延續到現在。公司外聘司機超過一半，而不論是外聘司機還是有正式編制的司機都需要交納風險抵押金。到目前為止，凡是離開電車公司的公交車司機都在很短時間內拿到了自己的錢。

　　孫利君介紹，電車公司正在考慮逐步把外聘司機變為國有職工。這樣既便於管理，又能協調統籌。待時機成熟，會停止收取公交車司機的風險抵押金。

　　哈市汽車總公司經理姚紅偉介紹，目前，汽車公司正存在缺少公交車司機的狀況。為此，公司目前正盡最大努力提高司機待遇，同時希望相關部門能增大對公交行業的資金投入。

　　姚紅偉介紹，和電車公司情況類似，汽車公司的外聘司機也超過了半數。公司目前正在積極改變收取風險抵押金的現狀，會在最短時間內努力解決三個利益問題，即社會利益、司機利益和企業利益，然後逐步取消風險抵押金。