東北網9月8日訊 8月10日起，哈爾濱市原有民營公交52、57、58、78、204路5條線路換上了新運營編碼，改為公交30、31、32、33、24路後，由市公共汽車總公司統一管理。據市公交管理處負責人介紹，此次公交路線重新編碼後國有公交企業線路達到77條，『國有』所佔比重由50%上昇到54%，希望以此規范民營公交企業經營行為，提高運營服務。

　　然而『民營』變『國有』20多天了，許多乘客反映存在站牌不統一、改變運營線路無臨時站等問題，讓人發蒙，乘車不便。

　　問題一：站牌未改讓乘客空等

　　2日11時，記者在南崗區『黑龍江信息職業學院』和『文興街』公交站臺看到，雖然公交車車身標志已改成『31』，可站點仍豎著『57』的站牌。在開往和平小區方向的『黑龍江信息職業學院』站，有兩名外地乘客不知改編碼的事，還在等57路聯營車。錯過多輛車後，纔知道57路變成了31路。站臺旁賣西瓜的李曉東說，附近學校有很多外地學生，連日來已經有許多來哈的學生親屬在此空等。

　　3日11時30分，記者在道外區『太平大街』、『太平北三道街』公交站臺看到，仍有『52』路的公交站牌。

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　　問題二：改道運營沒有臨時站

　　目前，因路改工程，公交多繞道，乘客反映改道運營多無臨時站牌。

　　31路所走的西大直街、文興街、漢陽街路段正在施工，改變了哈工大、市骨傷科醫院、漢廣街等9個站點。2日12時30分，記者看到黑AE89××號31路公交車在西大直街540號、哈科技市場站停靠，此處沒有臨時站牌。記者在和興十一道街、和興三道街和清濱路未找到31路臨時站。有乘客告訴記者，在和興路附近找一上午沒坐上31路車。31路車隊調度秦連東說，該線路涉及路改路段較多，交通堵塞嚴重，有時司機就靈活調整運營線路了，的確存在不按臨時站停靠、乘客找不到站臺、乘車難問題。東大直街路改，30路走軍工，也沒有臨時站牌。

　　『路改改道為何不設臨時站牌？』記者分別采訪了調整編碼的5條線路的調度，他們都說，聯營公交線路改為國有，可運營管理沒變仍按圈計算司機薪酬，由於路改路段多，堵車嚴重，如果按臨時站跑圈，司機每天可能會少跑一兩圈，車隊也得靈活管理，遷就司機。

　　問題三：調度室仍在沿用老編碼

　　走訪中記者在31路文興街終點調度室看到，牆上還掛著『哈爾濱公交五十七路調度室』的標志。在另一端和平小區終點站調度室也掛著『公交聯營五十七路車隊調度室』牌匾，室內牆體掛的宣傳內容還都是『公交聯營五十七路車隊』字樣。

　　記者在33路哈東站終點調度室看到，這裡掛著『哈爾濱市公共交通聯營78路調度室』的牌匾，室內的各項設施清一色都是原78路的字樣。

　　在32路公交車北方劇場終點調度室也掛著『58調度室』的牌子。在另一端新三中終點站，32路調度長潘正旗表示，公交線路變編碼了，其他設施正在理順，還未更換完畢，駕駛員的胸卡還是原線路的。

　　據24路車隊隊長孫武介紹，編碼改變後，公交線路的走向、票價不變，對站牌、車體、夜光顯示器等進行了調整，硬件設施正逐步更換，涉及乘客投訴、保險等內容時，車隊不會因編碼改變而不負責。