沒有非機動車道，自行車上了車行道。

　　黑龍江新聞網訊 自從哈市對江畔路進行更新改造後，它成了一條集防汛、旅游觀光、市民休閑和交通於一體的重要城市道路。到松花江邊休閑游玩的市民非常多，其中有不少是騎著自行車來游玩的老人，然而因為江畔路沒有非機動車道，給這些騎自行車的人帶來了不便。對此，有市民建議，應該在江畔路上增設非機動車道。

　　哈市一位讀者反映，自9月6日江畔路變成單行道後，過往這裡的車輛比過去多了很多。另外，由於江畔路毗鄰松花江，來這裡觀光游玩的人很多，其中有些人是騎自行車來的，但因江畔路沒有非機動車道，所以騎自行車不是很安全。

　　據了解，江畔路道外區段始建於1988年，西起北頭道街，東至北十九道街，全長2059.477米。江畔路改造後與防洪通道相連，構成集防汛、旅游觀光、市民休閑和交通於一體的重要城市道路。9月6日，交警部門將原來雙向通行的江畔路改為單向通行。單行後，雖然限定了機動車最高行駛速度不得超過每小時40公裡，但是仍有個別車輛的行駛速度較快，有的甚至達到了每小時70公裡。

　　26日中午，記者來到江畔路，在江畔、路旁，總能看到有人推著、騎著自行車經過此處。59歲的市民單玉坤對記者說，老年人退休後有了更多的閑暇時間，江畔不但風景好，空氣也好，所以這裡成了很多老年人的最佳去處。他退休後幾乎天天來這裡游玩，而且為了方便，常常騎自行車來。

　　記者注意到，江畔路從北七道街往道裡方向為單行道，而且全部為機動車道，途經這裡的自行車只能在機動車道上走。12時53分，記者看到一位60歲左右的男子騎著自行車從道外區往道裡區方向走，他緊靠步行道一側往前騎，然而，即便如此，後面來車，尤其是多輛車同時經過時，他仍要停下來給汽車讓道。

　　13時許，市民張先生推著自行車從遠處走來。他告訴記者，他今年63歲，經常騎著自行車出來游玩，但因為年紀大了，腿腳不夠麻利，加上江畔路車多、路窄，怕突然來車躲閃不及，所以每次到這裡就推著自行車走一段。

　　市民單玉坤說：『改造後，再加上單行，江畔路上的機動車更多了。由於沒有非機動車道，自行車和機動車搶道，感覺很不安全，希望能夠增設非機動車道。』

　　市民徐女士說，因為江畔路集防汛、旅游觀光、市民休閑和交通於一體，所以應該在江畔路兩側設置非機動車道。『因為江畔路不是很寬，所以非機動車道也不需要太寬，有半個機動車道那麼寬就可以起到很大作用。』