黑龍江新聞網訊 進入10月以來，哈市路橋改造工程相繼竣工，新路、新橋通了，出行狀況好了，但一些乘公交車出行的市民卻感受不到這些新變化，『冷風中，一等就是十幾分鍾。』29日，記者對市民集中反映的幾條公交線路進行了走訪，發現這些線路的公交車，即便不是在早晚高峰時段，車輛間隔時間也都在10分鍾以上。『新路、新橋通了，但「慢」公交卻給我們添堵。』冷風中，等車市民無奈地說。

　　25路市民白女士：高峰時段得等1小時

　　記者調查：10時45分，在25路宣化街車站，一婦女緊緊摟著正凍得直打哆嗦的孩子，為其擋風。在此等車的劉大娘對記者說，她經常坐25路，每次至少要等20多分鍾。高峰時段，得等1個小時。

　　部門回應：25路車隊隊長劉麗說，市民等車時間長的主要原因是路太堵，車輛嚴重老化，車輛較少，沒有足夠資金更換。『我們公司預計在明年2月10日左右更換38臺新車。』

　　209路市民白先生：要不不來一來就倆

　　記者調查：12時許，記者來到香坊區樂松廣場車站。12時來了1輛209路；15分鍾後一下來了2輛；12時30分來了1輛。『中午時段，209路車較多，但也得等15分鍾左右，且經常是要不不來，一來就是倆。』一市民說。

　　部門回應：209路車隊隊長廉洪海說，市民舉報有誤，209路絕對不存在中午等車15分鍾的情況。車紮堆現象是由於交通擁堵造成的，他們沒法解決。

　　70路市民馬先生：就算來車也難擠上

　　記者調查：13時，記者來到70路嵩山小區站，半小時內來了3輛車，其中兩輛車的間隔時間達15分鍾。『坐70路很長時間了，經常是半天等不來一輛車，有時候就算等來了，人太多根本上不去。』市民馬先生說。

　　部門回應：哈爾濱市運輸有限責任公司負責人張先生說，70路車少的主要原因是駕駛員不足，該公司已經啟動了應急預案，正在積極招聘駕駛員。

　　206路市民白女士：等不起只能倒車

　　記者調查：29日14時，記者在206路建築藝術廣場站看到，平均15分鍾來一輛206路公交車，且存在紮堆進站現象。『我每天上班都坐206路，經常一等就是半個多小時。有時候實在等不起，就倒車上班。』市民白女士說。

　　部門回應：206路公交車所屬公司哈爾濱市咸通公交聯營汽車公司負責人崔先生說，乘客等車時間長，一方面是由於道外二十道街正在施工，車不得不繞行南直橋，而南直橋貨運市場一帶經常堵車；另一方面是車隊面臨加氣難的問題。