黑龍江新聞網訊 經常在網上購物的市民會發現，不少賣家近來悄然上調了網店中商品的快遞費。據了解，目前圓通速遞、中通快遞等幾家快遞公司近期都不同程度地上調了首重(貨物1公斤內)和續重價格標准。記者近日對哈市幾家快遞公司進行走訪時發現，哈市圓通、中通等快遞分公司的快遞費也隨著總公司的漲價而上調。對於漲價的原因，商家給出的答案基本都是由於燃油漲價運輸成本提高以及人工成本的增加。

　　快遞費悄然上漲

　　『網購族』叢女士最近上網購物時發現，網購的郵費增加了。『一般從浙江發貨到哈爾濱，快遞費都是10~12元一筆，現在有些賣家的快遞費都漲到18元了。』記者登陸某購物網站上看到，多位賣家都在主頁的醒目位置貼出了快遞費漲價公告，『近日快遞公司通知我們，快遞已經全面漲價了』等字樣隨處可見。記者以向北京郵寄物品為由諮詢了哈爾濱圓通道裡分部，工作人員告訴記者，『首重不超過一公斤的物品，快遞費為15元。』當被問到快遞費是不是漲價了時，工作人員表示，快遞費的確是上調了，『以往首重不超過500克的物品從哈爾濱發貨到北京快遞費為10元，現首重不超過一公斤的貨品一律都收取15元的快遞費。』

　　成本壓力成漲價主因

　　『現在航空、車輛燃油費都漲了，運輸成本變高，快遞費自然也要漲。』哈市中通速遞的一名工作人員如是說。據這名工作人員表示，看似一昇油只漲了幾毛錢，但是對於快遞公司這樣需要天天在外面跑的送件來說，一個月下來就要多花不少錢，所以快遞費漲價也是必然的。

　　記者在采訪中同時了解到，由於快遞公司屬於勞動密集型企業，而近幾年隨著網絡購物的盛行，一些公司為了確保配送的時間，就需要增加工人，這樣一來人工成本也不斷增加。『就拿我這個網點來看，每天僅從航空部門接到的快件就達到40-50班次，而每個班次的快件數量至少100件，再加上通過鐵路、公路運輸的快件，我們每天接受的快遞數量可想而知。』哈市中通速遞的工作人員表示，為了確保快遞能准時送到，就需要多僱傭工人，這也是快遞價格上漲的原因之一。

　　漲價或促進行業洗牌

　　對於快遞費普遍上漲的情況，郵政學會的工作人員表示，希望漲價之後服務也有所提高，這樣纔有利於企業的長期發展。記者從哈市工商部門了解到，目前在工商部門以『快遞』字樣登記注冊的企業有100餘家。而從2009年至今關於快遞服務方面的諮詢、投訴也達到百餘件，呈上昇趨勢。對此，工作人員表示由於小公司的不正規性，在此次漲價浪潮裡或許會有部分小公司因頂不住成本壓力而退出快遞市場，行業或將重新洗牌。