黑龍江日報4月3日訊 北方的春天依然是寒風料峭，野外的積雪還沒有融化，此時應該是公路建設現場最『蕭條』的時候。然而，日前記者走訪的幾個公路建設工地，看到的卻是幾萬名公路建設者已經在他們的崗位上拉開了今年公路建設的大幕。

　　1日，記者來到黑大公路平房至拉林段擴建工程A1標段石料場，展現在眼前的是堆積如山的各種石料分型號碼放在料場上，挖掘機正加足馬力倒運碎石，在600型水泥穩定碎石拌合站旁，有的工人組裝拌合站部件，有的工人在工程技術人員的指導下平整場地。在現場檢查備料工作的省高速公路建設局局長尚雲龍告訴記者，為了打好今年公路建設全面勝利這一仗，一冬天他們也沒有休息，早早就開始了備料工作。

　　據了解，我省公路建設三年決戰以來，建設者變冬閑為冬忙，各工程建設指揮部開展冬季培訓、備料、設備購置等准備工作，有的項目還采取了低溫施工方式，為今年公路建設項目的全面開工打下了堅實的基礎。

　　現場辦公解難題

　　為了解決征地拆遷遺留問題，省交通運輸廳黨組春節後集中聽取各項目指揮部的匯報，全面梳理了目前存在的征地拆遷遺留問題。廳長、副廳長帶隊奔赴一線，現場辦公，逐一解決重點難點問題。3月10日，省交通運輸廳分別與黑河市、省農墾總局簽訂聯合會議紀要，就北黑、綏北、前嫩等項目征地拆遷有關問題達成共識，明確了拆遷時限。3月16日，省交通運輸廳與綏化市政府簽訂聯合會議紀要，明確了伊綏、綏北項目征地拆遷遺留問題的責任和時限。這些難題的破解，為今年項目的順利實施開闢了『綠色通道』。

　　冬季備料搶抓時機

　　『我們從去年冬天至現在，就休息了11天。』平房至拉林段擴建工程指揮部指揮楊大勇告訴記者。為了保證今年所需材料供應充足，我省今年續建的22條高速公路項目超前謀劃，提早備足今年所需的各種材料。同時，黑龍江省公路工程質量監督站定期開展專項監督，重點檢查料源質量，確保質量合格。

　　在呼蘭總段呼蘭瀝青儲運站，記者采訪了省交通運輸廳材料組組長袁航。他說，為了今年全省重點工程所需的瀝青材料，他們從去年7月份就開始儲備今年所需的45萬噸瀝青，現在完全可以滿足施工需要。今年所需的10萬噸鋼材、144萬噸高標號水泥現在正在加緊儲備，保證今年全省公路建設順利進行。據了解，三年決戰剛剛開始，省重點工程推進組就下設了材料組，負責大宗材料的采購工作。三年來，材料組成員奔波於各指揮部、施工現場和大宗材料儲運、加工單位，協調大宗材料生產廠家、倉儲、運輸企業，共協調簽訂3000多份合同，保障了一線施工生產的順利進行。

　　低溫施工如火如荼

　　在龍鎮至嫩江建設項目嫩江特大橋施工現場，架梁機、大型起吊車早已轟鳴運轉，指揮部工程人員正與項目部人員指揮公鐵立交橋的架設工作，工人們都在緊張、忙碌而有序地作業。

　　3月的嫩江冰面還沒開化。冰面上，四個施工暖棚內的鍋爐燃燒正旺，混凝土運輸車停在門口正向棚內輸送攪拌好的石料，破冰體礅身正在澆築中。在現場查看情況的指揮馬振生告訴記者：『為了確保大橋國慶節前合龍，大橋建設者一冬天都沒有休息，現在正在進行礅身的混凝土澆築，預計礅身澆築在4月20日前全部完成。』

　　位於中俄邊界黑瞎子島烏蘇大橋工程，一年只有半年的施工期。為了使工程建設提速，指揮部要求施工單位3月初就進入工地。烏蘇大橋指揮張大力告訴記者，廣大建設者克服料場供應受限、調遣距離遠、自然條件惡劣等條件，正在進行下塔柱低溫施工。

　　學習培訓『充電』忙

　　『這種培訓太解決實際問題了，在施工前就受到指點，真是雪中送炭啊！』剛剛走出培訓課堂的一名技術人員說出了心裡話。不只他一人，參加培訓的1252名管理人員都有同樣的感受。

　　春節過後，由省高速公路建設局、質量監督站、造價總站和交通乾校牽頭組織的培訓就開班了。全省各重點工程建設項目的指揮、副指揮、總工、各部門部長、總監、駐地辦主任、項目經理、副經理、項目總工等1000餘人，接受了涉及工程管理、造價、計量、監理、黨建、財務等17項內容的培訓。

　　如今，開工之前先『充電』的理念已成為龍江公路建設者的共識，一次次學習『充電』使建設者們的科技『含金量』不斷提昇。