生活報4月7日訊 連日來，不斷有哈市駕駛員反映，自從過江浮橋拆除後，松花江公路大橋堵車現象較為嚴重，連自南向北方向車流也受到影響。記者為此采訪獲悉，造成公路大橋交通堵塞的原因主要是目前哈市機動車保有量快速增長，兩岸車流量一直都很大，尤其是自北向南車流，在沒有了浮橋的分流後，車隊尾部有時會排至太陽島道口以北，而北向大量機動車擠上公路大橋後，對自南向北車流也造成了衝擊，公路大橋的早晚高峰較浮橋拆除前推遲了一個小時。浮橋拆除、繞城高速公路恢復收費致使不少車輛都擠在了公路大橋上，對此，不少冰城司機發出呼吁：在公路大橋擴建完成前，繞城高速路(四環路)能否再次免收費？

　　現場：公路大橋早晚高峰又堵

　　6日9時、10時和15時三個時段，記者分別在公路大橋上看到，失去了浮橋輔助的公路大橋車流驟增，除了12時至14時的兩個多小時相對暢通外，公路大橋上的車輛幾乎全天都在排隊走。

　　9時許，記者來到公路大橋北端，看到橋上雖然沒有形成堵車，但是車輛均排著隊緩慢行駛。記者注意到橋上南北雙向車流量都很大，尤其是由北向南方向，此時的車隊尾部已排到了太陽島道口。據駕駛員介紹，在昨天的同一時間，車隊尾部已排在太陽島道口以北的位置，車行更加艱難。私家車主吳先生表示，車輛行駛幾米就要停一下，停一兩分鍾又要起車，這一路下來可能要比平時走一個往返還費油。

　　10時許，記者看到公路大橋上車流有所減少，但北岸車隊尾仍在公路大橋引橋以下200餘米處，剛下橋的駕駛員劉先生告訴記者，這一路他開了二十五分鍾，昨天同一時間他從浮橋開過來，只用了十多分鍾，浮橋拆除後公路大橋的壓力又大了。 15時10分許，記者再次返回公路大橋南岸時，看到橋上的車輛排得很滿，車輛緩慢上下橋，南側車尾已排至望江賓館以南。私家車主何先生告訴記者，這幾天他們已經習慣堵車了，現在由於堵車，松花江兩岸交通的早晚高峰向後推遲了一小時，南岸最遠的一次，車尾排到了哈藥路和前進街一帶。

　　分析：一座江橋難解過江之困

　　據了解，目前哈爾濱機動車數量在以平均每天400輛的速度增長，隨著城建步伐加快，松花江南北兩岸的交通愈發顯得重要，在繞城高速恢復收費後，3月31日浮橋拆除，哈市自北向南的過江交通壓力幾乎全壓在公路大橋上，這個二十多年前建成通車的大橋顯然已不堪重負。

　　記者了解到，浮橋曾經分流了三分之一的由北向南車流，所以公路大橋上車輛可以以從南向北的車流為主，將南向北方向留三排車道，北向南留兩排車道；而浮橋拆除後交通壓力都集中在公路大橋上，信號燈不得不在早高峰時將南向北方向留三排車道，而在晚高峰時又切換成北向南三排車道。

　　在浮橋剛剛拆除的第一天，公路大橋出現了更加嚴重的堵車現象，一些駕駛員認為是大家都不知道浮橋拆除的消息，等都知道以後就會選擇繞行或錯時過橋，但目前看效果並不明顯。

　　『繞城高速雖然也可以走，但繞遠不說，還有收費站，這一路下來加上油錢就要多花三四十元錢。如果每天都多花三四十元錢就圖個不堵車，那就有點承受不了了，還不如在橋上排著呢。』一位駕駛員說。

　　先例：四環和浮橋曾分流過江交通

　　3月31日，通行了502天的浮橋在承載了186萬輛機動車後，完成使命拆除。據了解，浮橋曾為公路大橋減負三分之一，浮橋早晚高峰車流最多，早高峰時段車流多為家住江北的居民駕車到江南上班，晚高峰車流多為家住江南的居民駕車從江北下班返回。早晚上班流和回家流基本持平，平均每日早高峰車流1500餘臺，晚高峰也基本相同。

　　繞城高速路也是南北通行分流的重要通道，四方臺大橋也曾為公路大橋分流了三分之一的車輛。2009年11月，繞城高速通車後，小型車經由群力收費站、瓦盆窯收費站、朝陽收費站進入繞城高速，由松北收費站駛離繞城高速均交卡不繳費，通行時間集中在每天7時至9時早高峰。為緩解公路大橋壓力，哈市決定建松北區世茂大道與繞城高速互通口，利用繞城高速四方臺大橋分流過江車輛。哈市相關部門負責人表示，該跨江交通應急工程的完工，將分流公路大橋三分之一的車流到四方臺大橋，縮短松北區去往二環路西側、學府路、機場路一帶路程。如從四環路進入松北大道、抵達四環路西側灘涂，路程可縮短15公裡。省裡當即拿出了『計數不計費』的方案，讓過江車輛每天6時至22時免費通行。

　　據了解，世茂大道跨江交通應急通道通車以來，日均2000餘臺車從松北收費站通過，尤以早高峰通行車輛居多。

　　呼吁：新江橋通車前繞城高速應免費

　　去年10月31日，『計數不計費』方案取消，群力收費站、瓦盆窯收費站、朝陽收費站進入繞城高速分別收費8元、15元、18元，收費實行後，很多司機表示不願走繞城高速了。私家車主李先生稱：『每天走瓦盆窯收費站進繞城高速要交15元，有時為省錢就不走這條路了，可如今浮橋已拆，公路大橋堵車嚴重，希望繞城高速能暫時取消收費。』

　　記者采訪中發現，不少司機均呼吁暫時取消由群力收費站、瓦盆窯收費站、朝陽收費站進入繞城高速的收費，希望在公路大橋擴建完成前能走繞城高速躲開堵車現象。對此，松北收費站相關負責人表示，當初省裡拿出『計數不計費』的方案讓過江車輛在每天6時至22時享受免費通行待遇，獲得司機好評，該應急通道分流公路大橋車流至四方臺大橋的作用正在日益增強。自從去年10月31日開始收費後，車流就未見增長，針對司機們的免費呼吁，收費站會匯報給上級部門，至於能否實現免費需要研究決定。