東北網齊齊哈爾12月27日訊 12月23日，星期五，下午2時50分，昂昂溪區第三小學53歲的張永平老師如往常一樣走上停在教學樓前的校車，與校車司機關瑞一起做校車出行前的例行准備。下午3時10分，第一批放學孩子排隊登上這輛核載36人的黑B14008號校車，張永平老師清點人數無誤後，與當班教師簽好了交接記錄，與司機一道送學生回家。

　　下午3時30左右，張永平老師和司機關師傅平安送完第一批放學孩子後返回學校，開始送第二批學生放學回家。下午3時42分，記者也登上了校車和張永平老師一起送第二批學生回家。

　　在車上，記者與張永平老師聊了起來。張老師說，這第二批的33名學生都是家住勝和村，距離學校2.5公裡，集中在村委會院裡上下校車。這些學生是原勝和村小學的學生。2009年，全區教育資源整合時撤並了勝和村小學，學生並到了區第三小學。2010年9月初，區裡統一上了校車，從此，她便和司機關瑞師傅成了『搭檔』，每天早上6點從家出發到車庫取車，6點30分開始接孩子上學，下午4點20送孩子回家，星期五放學時間提前到下午3時10分。由於車輛核載人數的限制，張老師和司機關師傅每天要分3批接送孩子上下學。

　　張老師告訴記者，不論酷暑還是嚴寒，她和關師傅都准時平安地接送孩子上下學，已經堅持了三個學期。記者乘車時發現，司機關師傅的車開得非常穩，速度始終控制在每小時40公裡左右。車到勝和村村委會院裡後，記者采訪了關師傅，他說，『開了15年車，感覺開校車責任特別大，壓力也很大，所以，要時時刻刻把好方向盤。』

　　記者在采訪中了解到，昂昂溪區第三小學有學生560多名，其中168名學生乘坐校車，有兩臺校車每天分5批接送孩子上下學。學校選了兩位富有責任心的專職老師隨車跟行，老師除了負責上下車的清點人數，還准備了飲用水、塑料袋、乾淨的替換衣服……

　　昂昂溪區教科局局長張朝暉告訴記者，2009年，昂區進行教育資源整合。全區撤並村級小學11所，城市小學1所，九年一貫制學校1所，中小學減少為13所，有中小學生6100人，需要通勤的804人。整合後最突出的問題就是通勤學生每天乘車裡程合計達850公裡，並且通勤學生以私車、黑車接送為主，安全性得不到保障。

　　據昂區安監局局長郝吉民介紹，2010年，區委、區政府提出了『政府主導、專人監管、專車接送、市場化運營』的校車管理模式，招投標開通了13輛校車，每年投入校車租賃費用85萬元並納入財政預算，免費接送全區804名中小學生上下學。實施三位一體管理新模式，加強校車安全監管和學生交通安全教育，發動家長組建『義務安全員』，輪流跟車監督校車承運過程中的交通守法情況。同時，建立通行保障機制，做到『三優一免』。即：校車在途經路線上優先通行，校車經過的道路優先維修，校車經過的道路、橋梁垃圾、冰雪優先清理，交警、交通部門免費對校車駕駛員開展安全培訓，定期對校車車輛、司乘人員進行檢查，以確保行車安全。另外，建立事故保障機制，運營者為校車每座進行保險，發生事故每座保險理賠金額達到20萬元。定期組織學生開展車內自護、自救、逃生演練，培養學生安全防范和應急能力。下一步，區政府將增加投入以緩解目前運力不足問題，加大宣傳教育力度，以事故為反面教材教育學生和家長，提高其安全意識。