東北網2月10日訊近日，不斷有讀者反映，部分公交線路調整後存在站臺站牌、車體運營圖、車內電子顯示屏不一致的問題。希望管理部門統一規劃、集中整治，跟進“善後”服務。為此記者進行調查。

　　問題一：站點已恢復 站牌還未立

　　道外區皇家花園小區的謝先生說，太古街500號門前道路已修好，24路、60路公交車已恢復運營，但公交站牌還沒立。

　　8日11時，黑A94266號24路公交車出現故障停靠在太古街上，司機張志告訴記者，兩個月前，24路恢復原線路運營，靖宇大街和南勛街已恢復站點。但記者在約500米長的太古街上，沒有找到站點。張師傅說，由於太古街三角地地段沒有電線杆，樹木也比較細，“紙站牌”一時沒地方貼，所以太古街上還沒有站牌。

　　問題二：站點已取消 站牌還沒改

　　記者在道裡區安發街一側“安發橋”公交站點看到一紙通知：“根據交警部門要求，為緩解安發街與安國街上的交通壓力，公交25路、88路、206路取消此站。”

　　記者看到，仍有25路在此停靠。乘客反映，25路、88路、206路公交車的其他站牌和車體運營圖上仍有“安發橋”站。乘車發蒙，不知取消此站點是長期的還是臨時的，對此交管部門說法不一。

　　問題三：新增倆站點 還未設標志

　　24路公交車司機張師傅指著車門上的運營圖告訴記者，該線路恢復運營線路後，新增了先鋒小區、哈十三中兩站，車上的運營圖則沒能及時更改。“新乘客不知道，司機只能根據詢問口頭報站。”張師傅說。

　　問題四：站點已更改 站牌不統一

　　23路公交車隊王隊長說，原來該線路從道裡區愛建新城至香坊區立匯·美羅灣，沿途經過36個站。近來，立匯·美羅灣終點站調整至省電力醫院，70多個站牌中鐵杆的站牌都已更改，還有20多處廂體站牌沒有更改。

　　問題五：站點設橋口 位置不合適

　　“交通部門在美華汽配廠設了一站，由於此站點處於文昌橋上橋處，為10車道，公交車很難並道、進站，早晚高峰時間擁堵嚴重，公交站臺只要往前移動50米，情況能好很多。”17路公交司機建議。

　　此外，先鋒路上新增設了8座天橋，公交站點多靠近信號燈處，距離天橋很遠，不符合實際，行人走天橋不便，橫穿馬路過街存在隱患。對此，多位公交司機都向記者提出了相似的建議：應因地制宜地設公交站臺。

　　就以上一些問題，記者采訪了市公交管理處有關人士，據介紹，為配合路橋建設，解決交通擁堵等問題，僅去年就調整了百餘條公交線路的運營路線，的確個別公交線路存在站臺站牌、車體運營圖、電子顯示屏不一致的問題。“就現階段公交行業120餘條公交線路、千餘個公交站點存在的問題，歡迎乘客挑錯，公交將及時改進。

　　友情提示：

　　乘車去道外、南崗請注意

　　市公交管理處工作人員提醒，以下線路進行了調整，乘車去道外區二十道街、南崗區大成街、十字街、大直街的市民要注意。

　　23路 立匯·美羅灣終點調至省電力醫院。

　　32路 由新三中起，延伸經哈雙北路至民生尚都一期設置終點站。

　　71路 由綠蔭小區發車至長江路走向不變，由長江路起，臨時調整經長江路、中宣街、新陽路行至埃德蒙頓路，恢復原線路至哈市輕工業學校(原新三中)終點。

　　77路 由河鼓街發車，至文政街走向不變，由文政街起，調整經文政街(新打通段)、香濱路恢復原線路運行。

　　113路 由新三中起，延伸至民生尚都一期處設置終點。

　　201路 第一段：在宣慶街至嵩山路與淮河路段，線路上、下行調整，行經大成街打通的地下通道，至淮河路恢復原路線。第二段：由大成街與宣化街口起，線路上、下行調整經行宣化街、寬城街，至新發小區恢復原線路。第三段：終點由上江街路口經工農大街延伸至拖拉機廠。

　　203路 第一段，臨時取消由綠蔭小區發車，經南棵街、北樹六道街、太平大街至太平四道街運行區段，待地鐵完工後恢復運營。針對此運行區段的臨時調整由綠蔭小區經南棵街、宏圖街，至紅旗大街恢復原來路線，返回相同。第二段，由綠蔭小區發車(單向)至漢水路起走向不變。由漢水路起，調整經鴻翔路、中山路至香濱路恢復原路線。此路段返回由香濱路至衡山路走向不變，由衡山路起，調整經衡山路、華山路、湘江路，至紅旗大街恢復原線路。第三段，由綠蔭小區發車(按調整路段走向)至學府路與保健路口起，調整經復旦大街、哈西大街、哈爾濱大街，至同濟路。