東北網5月30日訊 近日，位於哈市道外區新濱街附近的上和城居民向記者反映，轄區黎華派出所和華北社區在無審批手續的情況下，封閉了小區位於馬家溝大壩一側的道路，並設置崗亭收取夜間停車費。

　　記者隨後采訪發現，該小區在馬家溝大壩一側入口已設置了藍白相間、印有夜間停車管理字樣的崗亭，通往小區的道路右側也已施劃了白色停車泊位線。

　　對此，華北社區主任餘金娥表示，該路段確有夜間停車收費的計劃，原因是今年3月份小區居民夜間停車多次被砸。為此，很多私家車主找到社區和黎華派出所要求設置看管人員。對此，民警向小區車主一一發放了征求意見書，回執的車主幾乎全部同意建設夜間看管站。4月28日，社區和派出所民警還召集小區大部分車主開會征求意見，在得到參會車主同意下纔有此舉措。

　　“停車場的收費標准暫定為每月100元，遠低於市裡規定的小型車每晚6元的標准。且停車場並非社區和派出所經營，而是由監管部門組織管理，我們目前已上報相關部門審批，尚未開始收費。”餘主任說。

　　夜間收費停車場舉步維艱

　　針對上和城夜間停車場雙方的爭執，記者找到了負責哈市夜間聯防收費停車場管理的哈爾濱市華通機動車停車場管理所。據該所所長徐世軍介紹，為防止機動車夜間停放被盜砸而推行的夜間聯防收費停車場，雖從2010年起推行，但目前建設情況不容樂觀，全市通過審批的僅有9處600餘個車位，且經營狀況只能用勉強維持來形容。

　　砸車盜竊現在已不是什麼新聞，僅上和城小區今年3月以來便發生多起機動車被盜砸事件，砸車案頻發也是哈市公安交警部門推出夜間聯防收費停車場的起因。按照哈市相關規定，夜間聯防收費停車場每臺次收費標准為小型車6元，中型車9元，大型車12元，摩托車3元。停車時間為，夏季(4月至10月)每日20時至次日7時，冬季(11月至次年3月)每日19時至次日7時。目前，通過審批並投用的9處停車場分別位於道外區的濱江大道、南勛七道街、豐潤街、更新街，道裡區的工程街、工貿街、鋼鐵街，南崗區的海河東路、會展家園周邊，總車位數600餘個。

　　徐所長說，為了保證停車安全，在設置聯防崗亭的同時，還須設置視頻監控，並設專人巡控，且車輛確實在夜間聯防收費停車場受損的，管理單位還將按要求修車賠付，這些投入和支出也是夜間停車收費的主要原因。盡管已經明示，但這一舉措仍未受到百姓認可，如鋼鐵街停車場，投入了大量人力物力，卻只有2臺車在此停放，目前是賠錢運營。從全市整體看，雖然有收費標准，卻沒法完全按標准收費，多是在打折運營。全市600多個車位只能說勉強支付人員開支，勉強支橕夜間聯防停車場運行。

　　回家停車要交錢，大部分車主的第一反應就是“憑什麼？”而對於部分車主既要求看管又不願交費的態度，停車場管理單位也問了一個“憑什麼？”車主們既想要管護又不想交錢的矛盾心理成了哈市夜間聯防收費停車場舉步維艱的主要原因。

　　就此，記者隨機采訪了17位私家車主，對夜間聯防收費停車場，6人認可，5人反對，另有6人表示“視收費標准決定”。“百姓缺乏對付費服務的認同感是一個主要原因，收費停車場均設置在小區外的車行道上，而非佔用小區空間，很多車主對在自家周邊佔用公共空間還要交費尚不認同。但打個比方，以前都是自行車，存車棚是不是也要交費？就目前來說，看護服務和免費停車只能是個單選題。”徐世軍表示。

　　對於夜間聯防收費停車場的未來，市公安交管局相關負責人表示，夜間聯防收費停車在北京、大連等城市早已成型，哈市在此方面也確有很大需求，今後管理部門在廣泛征求民意和合理規劃的基礎上將進一步努力推進其建設。