東北網10月22日訊 昨天，有關單位在哈西客站現場進行模擬運營。目前，公交、出租、公路客運等均已制定交通運輸計劃，確保哈西客站投用後“零換乘”。

　　在城市公交方面，行管部門初期在哈西客站東廣場配置5條公交線路，線路通達道裡區、道外區、南崗區、松北區和阿城區等主要地區和重要交通節點。各線路總計配備車輛183臺，日發車可達832班次，日最大運輸能力40000人次以上。最早首班車為5時，並延長運營時間，每天21時30分收車。除去往阿城區的602路外，其餘線路均為1元/人次。

　　在出租汽車方面，由行業內有車輛500臺以上的大型出租車企業，每天安排不少於300臺次車輛，進入哈西客站載客。此外，年度運營服務考核4家優秀企業作為預備隊，每家企業隨時調配不少於50臺次車輛補充。

　　在長途客運方面，與哈西客站緊鄰的哈西公路客運站未建成投用前，開通哈西客站與南崗公路客運站間的長途客運接駁班車，每日運行10個班次，每天7時至16時整點發車，遇交通高峰時加發班車。在哈西客站東廣場公交場站，臨時設立售票點和發車站臺，開通聯網售票，在此購買南崗公路客運站班車車票的旅客，可免費享受乘車服務。

　　昨天，記者在哈西客站區域對公交車場站、出租車卸客及候客區、鐵路與公路客運接駁情況進行了走訪。同時，記者選擇哈爾濱火車站及哈西客站兩個重要交通節點，對兩節點間距離，以及乘坐不同交通工具所需時間、費用等，進行了調查。

　　5條公交線路延伸至哈西客站

　　哈西客站東廣場，位於哈西客站與哈西公路客運站之間，可從中興右街進入。昨天上午，記者在位於東廣場處的公交場站看到，即將延伸至哈西客站的公交11路、28路、120路、124路、602路車輛，已按照站點分布，整齊地停在其中。

　　據介紹，公交場站已規劃出落客區和待發車區。當正式運營後，車輛將在落客區進行落客。落客區距離站臺港灣有一定距離。落客後，車輛不用倒車，可直行駛前往待發車區，不影響其他車輛進站。

　　緊鄰公交場站，有一個地下通道入口，旅客、市民可根據提示，步行前往哈西客站內部。據記者測算，從公交場站步行至距離較遠的哈西客站負二層，時間在2至3分鍾左右。

　　據介紹，5條線路延伸至哈西客站後，預計平峰時，每4至5分鍾便可發一班車。5條線路中，公交11路、120路將連接哈站與哈西客站，其中公交11路以兩個火車站為起始點。據介紹，從哈站乘坐11路前往哈西客站，運行時間在50分鍾左右，票價為1元/人次。

　　負一層卸客負二層上車

　　乘坐出租車前往哈西客站，在中興右街上有一個地下通道入口，出租車可從此駛入地下。地下負一層，為出租車卸客區。乘客下車後，可直接進入哈西客站內部。哈西客站負一層為軌道層，是站臺所在區域；地面一層為候車層。乘坐出租車到來的旅客、市民，可直接進行購票、候車。

　　當乘客在負一層下車後，出租車可在負一層排隊，並空車行駛至負二層，該層為上客區。按照行管部門計劃，空車排隊進入負二層後，按順序每次允許12臺車輛上客，以防車輛紮堆造成混亂。據了解，出租車負二層上客區，與哈西客站負二層相連。哈西客站負二層為出站層，旅客、市民從火車下車後，可直接前往出租車上客區域，排隊上車。

　　據的哥介紹，從哈站至哈西客站，走鐵路街是最近且快捷的路徑，單程行駛時間不到20分鍾，車費在19元左右。

　　持長途車票免費乘車到南崗公路客運站

　　據了解，根據規劃，從哈西客站至哈西公路客運站，有一條地下通道，需要從鐵路轉乘長途客運的旅客，可以從通道直達哈西公路客運站，實現公路與鐵路的“零換乘”接駁。但是，由於目前哈西公路客運站尚未建成投用，該通道目前並未正式開啟。

　　市交通運輸局在哈西客站東廣場公交場站內，臨時開闢了公路客運售票點及接駁車始發站。有需要的旅客，可在售票點，通過聯網售票購買南崗公路客運站發車班車車票，而後憑車票，免費乘坐接駁車，直接前往位於哈站附近的南崗公路客運站。據相關負責人介紹，待哈西公路客運站投入使用後，臨時售票點及接駁車始發站，將遷移至哈西公路客運站內。

　　市民開車前往可在地下二層停放

　　如果市民開車前往哈西客站送客或接客，可將車輛駛入地下停車場。地下停車場的入口與出租車入口為同一個，均位於中興右街。不過，在入口處，可以看到明顯的指示標志，將社會車輛與出租車分流。據了解，地下停車場負一層為出租車卸客區和停放區，社會車輛不在此停車。社會車輛的停車位置為負二層，旅客、市民可以從此直接進入哈西客站內部。

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　　哈西客站將設站前執法大隊

　　為了保證哈西客站投入使用後，周邊區域運營車輛秩序良好，市交通運輸局將設立哈西客站站前地區交通執法大隊，在西客站地區共設置5個管理點位、5個執法點位和1支巡邏大隊，專職維護哈西客站站前地區公共交通，出租汽車、長途客車、旅游客車運營秩序，依法嚴厲打擊各類違法違規行為。