東北網10月23日訊 22日，記者從中國北車長客股份公司獲悉，隨著哈大高鐵即將通車，由該公司制造的40對『G』字頭和52對『D』字頭動車組將交付使用。屆時，哈大高鐵通車後，京哈線路也將被打通，市民進京由現在的9小時縮至5個多小時。

　　據介紹，中國北車長客股份交車計劃進入緊鑼密鼓階段。在哈大高鐵線上飛馳的高速列車上，將呈現出100%的『北車制造』。承運哈大高鐵的兩類高速動車組中，不僅包括時速300公裡以上的世界首款高寒高速動車組——CRH380B型高寒動車組，還包括時速200—250公裡的CRH5型動車組。根據鐵路部門安排，CRH380B型高寒動車組和CRH5型動車組將分別承擔哈爾濱鐵路局和沈陽鐵路局『G』字頭列車和『D』字頭列車的運營任務。

　　長客股份公司為哈大高鐵提供40列CRH380B高寒動車組和52列CRH5型動車組。CRH5型動車組主要進行跨線運營，在哈大高鐵以及京哈(北京—哈爾濱)、長吉客運專線(長春—吉林)進行混跑。

　　據介紹，哈大高鐵開通之後，北京到哈爾濱的高速通道將被打通，火車行程可以從現在的9個多小時縮減至5個多小時。屆時，市民乘車走哈大高鐵，經由沈陽、走秦沈客運專線或京沈高鐵將可直達北京。

　　核心提示

　　CRH380B型高寒動車組專為哈大高鐵打造，能在-40℃——40℃的環境中運行，是國內唯一能從海南島南北貫穿直抵冰城哈爾濱的高速動車組。

　　CRH5型動車組則是我國誕生的首批高速動車組，於2007年開始投入運營，在漢宜鐵路(武漢——宜昌)和長吉客運專線均有它的身影。而在北京—哈爾濱、北京—青島等線路上，CRH5型動車組更是主力車型。