東北網1月31日訊 1月24日，記者從大慶環保部門了解到，為進一步降低機動車尾氣對空氣的影響，今年大慶將對“黃標車”采取嚴格的管理措施，在主城區劃定“限行區”，限時限行“黃標車”。

　　一年發放“黃綠標”168802張

　　最近，我國多地持續多日出現霧霾天，一個重要原因就是機動車尾氣的過度排放。

　　2010年，為有效控制機動車尾氣的排放量，大慶市強制要求所有上路機動車進行尾氣檢測，對合格車輛粘貼“黃綠標”，即黃色和綠色的環保標志，對不合格車輛要求限期治理，治理不通過的不予年檢。

　　市機動車尾氣檢測中心主任梁健說，僅去年一年，大慶市就有186448臺車輛進行了機動車尾氣檢測，環保部門共發放環保檢驗合格標志168802張，其中綠色標志140269張，黃色標志28533張。機動車環保定期檢測率達到86.48%，環保合格標志發放率達到90.6%。

　　但是，由於尾氣檢測周期與安全檢驗周期同步進行，而微小型車輛年檢周期是兩年一次，所以目前大慶市尚有部分微小型車輛沒有申領“黃綠標”，對於這樣的車輛將在今年年底前完成標志核發工作。梁健說，屆時，除新注冊的車輛可能沒有及時貼標外，其他機動車都要貼有“黃綠標”纔能上路，“無標車”將被視為尾氣不合格車輛，強制禁行。

　　約三成氮氧化物由機動車排放

　　據了解，截至去年年底，大慶市機動車保有量約為41.2萬臺，較2011年新增約3.5萬臺，機動車年均增長率為15.6%。隨著全市機動車保有量逐年增加，機動車也成為氮氧化物、PM2.5等重要污染物的排放“大戶”。梁健說，雖然2012年的統計結果還沒有出來，但是以2011年的數據來看，有近三成的氮氧化物污染物是由機動車尾氣產生的。2011年，大慶市機動車排放的氮氧化物為30133噸，佔全市氮氧化物排放總量的30.5%。

　　“國家在‘十二五’期間，已將氮氧化物削減列為主要污染物減排指標，大慶市到2015年時也要將氮氧化物排放總量控制在9.12萬噸以內，比2010年減少5%。”梁健說，加強機動車污染防治、控制尾氣的排放量，對大慶市氮氧化物減排十分重要。

　　最遲6月底啟動“黃標車”限行

　　相比於“綠標車”，“黃標車”因為使用年限長、燃油消耗高、尾污染物排放濃度高、排放穩定性差等原因，被定義為高污染排放車輛。有權威機構研究顯示，機動車尾氣污染物排放存在著“二八理論”，如同80%的財富掌握在20%的人手中一樣，尾氣污染物中的80%是由20%的高污染車輛排放的。所以，今年我市在嚴查嚴處“無標車”上路行為的同時，對“黃標車”也要采取有效的管理措施。

　　梁健說，哈爾濱早在去年就啟動了“黃標車”限行。要求在每天的7點-19點之間，“黃標車”不得進入二環內。實踐證明，這項管理措施對污染物減排和提高環檢率起到了明顯的推動作用。

　　據梁健介紹，大慶市最遲6月底啟動此項工作，屆時將會向社會發布通告，公布“黃標車”限行路段和限行時間。限行工作啟動後，我市環保部門將聯合交警部門上路路檢抽測，對發現的“黃標車”將給予嚴厲處罰。

　　同時，我市首輛機動車尾氣激光遙感檢測車也上路抓拍，該輛檢測車可以對機動車所排放尾氣中的多種污染物，如一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和尾氣煙度等進行自動遙測，實時輸出檢測結果，2秒鍾就可以檢測出尾氣中多種污染物的濃度，同時抓拍到車牌號。對疑似尾氣超標車輛，我市環保部門將采取措施控制污染排放。