黑龍江日報5月28日訊 近一段時間，在全國范圍內發生多起電梯死亡事故，電梯安全再次成為社會關注的焦點。據了解，電梯滑梯、夾人、噪音大、斷電等問題是哈爾濱市民投訴的熱點。不久前，哈爾濱對於電梯監管出臺了一系列新規，在一定程度上填補了行業監管空白。新規到底能對電梯安全層面的舊疾發揮多少成效，能否一招解萬千難題？記者就此展開調查。

　　本報資料片

　　電話打爆上上下下如何安全

　　“這段時間市民有關小區電梯問題的投訴諮詢電話都要‘打爆’了。”哈爾濱質量技術監督局特種設備處工作人員表示，他們正在一一排查市民反映和媒體曝光的問題。就在4月中旬，有市民反映森工大廈電梯10年未進行安全檢驗，而且這一說法得到了相關部門的證實，稱該大廈確實有兩部電梯多年未檢，正在組織報檢。按照國家規定，電梯檢驗要每年進行一次，檢驗合格的纔能繼續使用。實際情況卻是，本應有的檢驗合格標識在很多電梯上卻不見蹤影。

　　新規醞釀電梯監管填補空白

　　近日，哈爾濱市召開政府常務會議，審議通過了哈市安全領域重點行業監督管理的相關規定。規定具體內容包括：“電梯使用單位應當及時粘貼電梯檢驗合格標識。未經定期檢驗或者檢驗不合格的電梯，不得繼續使用。未及時粘貼電梯檢驗合格標識的，由質量技術監督行政管理部門按照職責權限，對電梯使用單位責令限期改正，逾期未改正的處以2000元以上5000元以下罰款。而使用未經定期檢驗或者檢驗不合格的電梯的，將責令限期改正，逾期未改正的，處以一萬元以上二萬元以下罰款。”

　　記者從相關部門了解到，在此項規定之前，哈市對於粘貼電梯檢驗合格標志並沒有強制性規定。雖然這項新規目前還沒有正式施行，但越來越多的市民開始關注乘坐的電梯是否有檢驗合格標志。記者發現近期關於未粘貼電梯檢驗合格標識的投訴越來越多。僅“百姓談”上對於電梯問題的投訴就有近200條，其中對於電梯未粘貼安全檢驗標志以及未進行年檢的投訴最多。記者注意到，在此之前核發的《安全檢驗合格》標志內容主要包括設備代碼、使用代碼、維保單位、維保電話、檢驗單位、檢驗人員以及下次檢驗日期幾項內容。然而記者在隨機走訪中發現，很多電梯轎廂內看不到這樣的標志，有的電梯轎廂內《安全檢驗合格》標志雖然有，但已經過期。

　　更換新標二維條碼一掃便知

　　雖然關於強制粘貼安全檢驗合格標識的新規尚未施行，但另一個與之密切相關的電梯安全措施已經開始。據哈爾濱市質量技術監督局特種設備處負責人介紹，從5月1日起，冰城開始更換新的《電梯使用標志》，替代原先的《安全檢驗合格》標志。新標志到明年5月1日前更換完畢。在此之前已核發且未到定期檢驗日期的《安全檢驗合格》標志仍然有效。新裝、改造或大修電梯在監督檢驗合格、在用電梯在定期檢驗合格後，由實施監督檢驗或定期檢驗的檢驗機構打印並核發給使用管理責任單位，在電梯轎廂內或自動扶梯與自動人行道入口處明顯位置張貼。該負責人說，新標志和原標志的不同在於，新標志除保留原標志中的“維保單位”、“設備代碼”等項目，還增添了“登記機關”、“使用管理責任單位”、“制造單位”、“應急救援電話”等項目，而且增設了二維條碼，一掃便知電梯信息，以前電梯年檢是精確到月，新標志是精確到日。他還指出，新標志便於乘客使用和公眾監督，也更好地體現電梯相關各方責任。哈爾濱在用的近2萬部電梯都需要在一年之內通過此輪檢驗方能取得《電梯使用標志》，而且要按要求粘貼。

　　一項項關於電梯監管的新規出臺讓相關行業和市民對電梯安全充滿期待。如果這些政策能夠順利施行，每部電梯每年接受安全年檢，可以增加電梯的安全系數，不過這樣一貼標識是否能夠解決電梯行業的頑疾，業內人士認為情況並不樂觀。有專業人士稱，電梯的保養維修甚至是更換最大的癥結還是資金問題，如果這一問題沒有解決的良方，電梯的頑疾將不能根治。而許多市民則擔心，又有一筆費用壓在自己身上。