東北網6月3日訊 本報開展“我幫你家電梯做體檢”活動以來，接到千餘個對問題電梯的投訴，活動對百餘部“問題電梯”體檢發現，問題大多出在電梯維保上。對此，阿爾法電梯公司負責維保工作的張經理說:“後期維保形同虛設，再好的電梯也得趴窩。”同樣，多年從事維保工作的許先生也表達了這樣的觀點。在記者與他們的對話中，電梯維保內幕初露端倪。

　　不出事不檢定期維保變出事搶修

　　“根據國務院373號令《特種設備安全監察條例》的要求，維保部門每隔15日就要對電梯進行清潔、潤滑、調整和檢查。可這種明令規定在執行中卻走樣了。”許先生說，電梯這種特殊設備，因為零部件比較多，使用壽命和運行安全都與安裝後的維護保養有很大關系，可實際上，半月檢往往被維保單位變成月檢、季檢、半年檢……甚至是不出事就不檢，出了事來搶修，維保單位成了搶修隊。

　　許先生說，按行業規定，每個維保單位都有一張電梯保養作業報告，上面至少有40項檢查內容，包括機房、轎廂、曳引機、鋼絲繩、制動器等等，每次保養一式兩份，需維保單位、用戶雙方簽字確認纔能生效。可為了省去麻煩，維保人員通常會簡單畫勾，跟熟稔的物業公司打聲招呼，這一項就算通過。沒有半月維保，何談季度維保、半年維保，真正出故障時再來搶修，有的物業公司甚至到了更換年檢貼時纔能看見維保人員。

　　“判斷一部電梯是不是經常維保其實簡單看幾個地方就行。”許先生說，如果不是電梯專業維修人員只要看底坑、轎頂、機房3個地方。這些地方需要定期清掃除塵，如果放眼望去有厚厚的一層灰，角落處遍布蜘蛛網，肯定沒做過半月體檢。

　　如果說外行看熱鬧，那麼內行一接手，看三個問題就知道這家維保公司是否合格？第一問電梯型號，第二問抱閘尺寸，第三問廳門門縫尺寸。

　　超低價轉包路邊找來維保工人

　　據了解，在我市電梯行業協會登記在冊的會員單位有90餘家，廠家只對少部分本廠的電梯進行維保，多數電梯交給其他公司進行日常養護。許多維保公司只是掛靠公司，維保工作層層轉包，存在惡性競爭。

　　“電梯廠家包維修一般是1到2年，其後就需要物業公司自己掏錢維修。正規廠家每月2次維保，收費400元左右。物業公司為節省開支，自然會選擇價低者承接維保。”許先生給記者算了一筆賬：按市場物價水平，全年小包4000元，已經是保障安全的最低核算，可有的維保企業會以更低的價格中標。物業或者開發商的錢是省下了，卻忽略了安全。低價格中標者可以隨時在路邊找一個維修工，一次100元談妥，因為屬於“機動部隊”，很難保證專業性、安全性。

　　許先生供職的電梯廠家生產的電梯在我市保有量很大，可真正由廠家進行維保的電梯只佔其中四分之一。許先生說，群力多處樓盤都使用該品牌電梯。景江西路一處小區在過了廠家維保期後，因感覺維保費用過高，更換了維保單位。由於新維保單位上任後電梯故障不斷，一年後，物業再次找到許先生，希望他們能重新接管電梯維保。

　　重新給小區電梯檢修時，許先生發現安全問題：“本應零磨損的抱閘片被磨掉2毫米，這是安全保護重中之重，太危險了。”許先生的懮心不無道理，深圳電梯死傷事故就是抱閘片過度潤滑釀成的悲劇，這裡的抱閘片生生從6毫米磨損至4毫米，怎能完成對電梯的制動？

　　C級乾A級的活

　　“偷換”資質監管缺失

　　記者從市電梯行業協會了解到，我市電梯維保企業可分為A、B、C三個等級。差別在哪兒？一組數字就可以概括：“C級資質的維保公司可改造安裝額定速度不大於每秒1.75米的電梯，B級則是每秒2.5米。”許先生說，有些C級資質的單位卻乾著B級的活，甚至超越A級。物業、開發商不了解內情，殊不知，這種“小馬拉大車”帶來的結果是：“不懂裝懂，電梯危機四伏。”

　　許先生舉了個例子，曳引鋼絲繩二次保護裝置通常不會用到，但在發生意外情況如鋼絲繩被切斷時就會起到作用，能避免造成二次傷害。可有的維修人員不懂技術，在保養時想當然地把這個裝置給拆掉了，如果鋼絲繩一旦發生問題，後果不堪設想。

　　根據《特種設備安全監察條例》第十七條規定，電梯的安裝改造維修，必須由電梯制造單位或其通過合同委托同意的依照本條例取得許可的單位進行。也就是說，維保公司需要經由電梯制造企業授權纔可以進行維保。可開發商、物業與維保公司簽合同往往會繞過廠家，直接進行。

　　“作為企業，我們怎麼去監管別人？就像一臺奔馳如果找了一個微型面包修配點做保養，奔馳廠家也無可奈何，出故障難解決。”談及此事，阿爾法電梯公司張經理很是無奈。

　　許先生也有同感，雖然有明文規定，可沒有人對該項進行監管，所以纔造成維保公司不具資質，維保時隨意更換低價材料，對電梯使用造成傷害。

　　業內人士認為，如今電梯事故頻發，電梯維保公司口碑不好，會導致這個行業盡快洗牌，他們更希望這個行業少一些黑幕，多一些監管，真正能讓市民安全乘梯。

　　據中國電梯協會統計，目前我國電梯安全形勢嚴峻，240多萬臺在用電梯“老齡化”。記者從市質量技術監督局了解到，我市也存在數量眾多的老電梯，投用超過15年的電梯逾3000臺。這些電梯由於使用年限較長，安全性和可靠性下降，容易發生故障甚至引發事故。電梯的維保如何進行，如何監管就成了重中之重。

　　目前，國家質檢總局已經下發關於加強電梯安全工作的緊急通知，要求各地質監部門加強對電梯的監督檢查，督促電梯使用單位和維保單位切實落實安全責任，強化安全管理和維保工作。對監督檢查中發現的問題要責令使用單位和維保單位立即整改，整改不到位的要依法封停，對違法違規的行為要依法嚴肅處理。

　　參與活動可撥打熱線18645100150(值班時間9時至17時)，或掃二維碼登錄本報微信平臺留言。來電或留言時，別忘提供准確的電梯生產廠家、維保單位、物業(如遭遇棄管請告知社區名稱)等信息，方便我們幫您對接、維權。