67路公交站的停運通知。
黑龍江日報7月24日訊 18日刊登《“憋氣”公交的士“跑半程”》一文，反映哈爾濱市公共交通天然氣加氣難問題，引發廣泛關注。然而近一周時間以來“憋氣”的公共交通，不僅沒有明顯好轉，個別線路甚至出現了公交車因加不上氣全線停運的狀況。近日記者得到線索，由哈爾濱市道裡區紅專街開往香坊區三合園小區的67路公交車全線停運了。作為連接道裡商業區、公路大橋、南崗區和香坊區的主要乾線，67路的停運給冰城市民帶來了不少麻煩。23日中午記者在67路始發站紅專街看到，67路站牌和周圍的小樹上都被貼了通知，通知介紹因為加不上天然氣67路公交車不得不停運。在現場記者看到依然有三三兩兩的乘客在67路站牌下徘徊，向周圍居民打聽是否真的沒有車了。市民徐女生向記者介紹說這簡直是聞所未聞，一個如此重要的線路說停就停了，到現在已經是第三天了，連個解決的辦法都沒有。
記者隨後聯系到了67路車隊，車隊王隊長對於停運一肚子苦水，“我們比乘客還著急呢，已經停了3天了，實在是沒有地方給加氣啊。我們以前在哈平加氣站加氣，後來改到離車隊更近的自興街加氣站，可是這樣就得罪了哈平這邊。更郁悶的是自興街加氣站隨後又被關掉了。這時車隊發現能加氣的只剩下哈平氣站所在的哈爾濱中孚能源有限公司下屬的幾個分公司，可是這幾個氣站都拒絕給車隊加氣。車隊多次找到該公司，得到的答復是，想在這裡加氣每輛車至少要在加氣卡裡預存2萬元。這樣算下來我們車隊一下子要拿出82萬元，這對於我們這樣的民營公交企業來說實在是支付不起。無奈之下只得做出全線停運的決定。”
針對這一情況，記者撥通了管理該加油站的哈爾濱中孚能源有限公司的電話，可得到的答復是，負責接待媒體的行政總監出差了，其他人不方便回答。
記者在采訪中還了解到，從群力四方臺到南崗征儀路的218路也面臨著同樣的問題，因為“得罪”了原來的加氣站，同樣無處加氣。采訪中很多出租車司機也向本報反映，由於氣成了稀缺品，僅存的加氣站“坐地起價”，辦加氣卡要給些好處費，卡裡最少也得存5000元。
記者采訪中還注意到由於遭遇加氣難，最近一段時間哈爾濱罕見地出現了夏季公交出行難問題。針對這一局面，21日哈爾濱市曾召開專門會議討論緩解“氣荒”的辦法，各公交公司近期也紛紛想出應急預案保障市民出行，有些線路甚至打算把淘汰的柴油車重新開出來用。有市民表示在應對“氣荒”的艱難時刻，政府、公交、氣站本應該擰成一股勁兒，最大限度保障交通運行，如果這時候還因為一己私利而犧牲掉整條公交線，實在讓人寒心又傷心。
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