貼在公交車窗上的招聘啟事。

　　黑龍江日報9月3日訊 近幾日，經常乘坐二路公共汽車的哈爾濱市民發現後門上貼有一張招聘啟事。上面寫著“二車隊招聘駕駛員，每月工作十五天，工資3000元左右。

　　記者撥通了二路車隊負責招聘的馬隊長的電話，馬隊長說，招聘啟事已經貼出去兩個多月了，可是應者寥寥，車隊有40餘輛車，司機是70人，車輛全部運轉時需要80人，缺口不補上，會導致一些車輛“輪休”，造成線路上運行的車輛減少，進而影響市民的乘車，碰上有司機請事假、病假，就更打不開“點”了。目前，哈爾濱市許多車隊都不同程度地存在著司機不足的情況。

　　談及公交車司機難招的原因，馬隊長說，工作強度大，壓力大，風險大，待遇低是主要的原因。公交車司機每天從早上5時要一直乾到晚上22時，一天工作十四五個小時，而且每次上道都要聚精會神，防止發生交通意外，精神高度緊張。盡管是乾一天休一天，但勞累程度可想而知，相比之下，3000元的工資還是有些偏低。

　　一位公交司機對記者說，做公交司機，苦點累點還可以應付，可是還要面對來自乘客的不理解，白眼、指責、謾罵甚至是動手，車開快了不行，急了不行，慢了不行，乘客眾口難調。如果長期保持緊張狀態，再加上久坐和不規律的飲食，很容易誘發多種病癥，腰部疾病、頸部疾病、高血壓、胃病成了困擾許多公交司機的四大職業病。一些乘客將不滿情緒施加在公交司機身上，拳腳相加的暴力行為時常見諸報端，這都成為了公交司機職業讓人望而卻步的重要原因。有許多公交車司機轉行開起了長途車或出租車。

　　一位業內人士表示，公交車司機這個職業不同於其他的工作，對求職人員的個人要求比較高，要有駕駛大型車輛駕駛證，還要有一定年限的工作經驗，達到這一要求的人並不是很多，而符合要求的人又不一定願意乾公交司機的活。不願意乾，根本原因還是待遇低。提高公交車司機的待遇，不僅局限於增加工資，還可以設立節油獎、安全獎和服務獎，每月安全行駛、無投訴的就可以獲得相應獎勵；在生活保障方面，應建設專門的休息室、食堂等設施，解決公交車駕駛員的後顧之懮；在精神方面，多進行一些心理疏導，幫助司機們減負解壓。