東北網12月2日訊 12月1日,是哈市出租車實行“低速等時”的第一天。由於趕上了周末,交通擁堵不嚴重。提起實行“低速等時”後有啥新變化?冰城“的哥”們說:並沒掙到多少“計時費”。不少市民也反映:沒感覺出有啥不同。
出租車發票上顯示“低速等時”時間
非車流高峰
9個紅綠燈纔蹦字
“今天是周末,沒有上下班車流高峰,實施‘低速等時’計價方式後,打車費用和以前基本沒有什麼大變化。”9時許,記者在東北農業大學門前乘坐的哥趙志斌的出租車時他對記者說。
記者乘車由農大前往先鋒路沃爾瑪,行駛到紅旗大街珠江路時超過3公裡路程,“低速等時”開始計時,“你看,計價器左下方顯示的就是時速在每小時12公裡以下的時間。只要車速低於標准,這裡就開始計時。”趙志斌指著計價器說。記者看到,調整後的計價器有低速一欄,當出租車停車等紅燈時,低速一欄開始啟動數秒1、2、3……當出租車啟動並且速度超過12公裡每小時後,低速欄停止計時。
記者乘車沿紅旗大街一路前行,經過贛水路、湘江路、漢水路、長江路直到經過9個信號燈,行駛到紅旗大街與先鋒路交口時,累計的“低速等時”時間纔超過5分鍾,開始計費。
隨後,記者在會展中心乘坐出租車前往哈爾濱西站,沿黃河路、文昌橋、學府四道街、中興大道一路前行,中途不時遇到行車緩慢路段,全程13公裡,“計時費”蹦字6分鍾,整個行程下來花費31元,比調表前多了2元錢。

出租車計價器左下方出現低速一欄
短途乘客多
收入差別不大
14時30分,記者在文昌橋和興路交口處坐上松雷公司李衛東師傅的出租車。李衛東向記者介紹,從早上6時開始出車,跑到現在纔賺了3個“計時費”。李師傅說,今天有不少乘客上車後都很注意看計價器,但發現一般不用多交錢後,好像都松了一口氣似的。
“從大半天的情況看,正常行駛在十六七元以下的,基本上都不用交‘計時費’。”的哥夏師傅也表示,一天纔拉了2個“計時費”,“當然,周一遇到上下班堵車高峰,情況就不好說了。”
“實行‘低速等時’後,日收入預計會比先前略漲,但今天實施首日趕上星期天,收入差別不大。”飛達實業的哥劉嘯民說。不少的哥也喜懮參半,喜的是收入可以有所增加,懮的是擔心低速收費而在上下班高峰的時候減少客源。
為免糾紛
的哥寧願少合乘
“低速等時”實行首日,市民王女士就先交了一次“等時費”。王女士從香坊區旭昇街上車,要到衡山路萬達百貨附近。“平時打車到萬達,一般車費13元,今天路上趕上了幾個紅燈,又堵了一會兒,多花了2元等時費。”王女士表示,這一路有許多合乘,司機師傅都放棄了。
天鵝出租公司的哥李鐵告訴記者,“低速等時”正式施行後,由於多了等時費,許多同行和他一樣,都不願意再合乘了。“有些不太順路的,我就乾脆放棄了。”李鐵說,寧可少合乘,也不想因為繞道增加計時費的問題和乘客發生口角或糾紛。
“低速等時”來了,作為乘客的你在乘車過程中存在哪些疑問嗎?“的哥”師傅們處理過哪些問題,有沒有什麼問題難以解決?歡迎撥打本報熱線電話13936267688、18645044324,說說你遇到的情況。