東北網1月5日訊 昨天，記者撥通“雪龍”號上的電話，與黑龍江籍科考隊員韓惠軍連線通話。他表示，目前“雪龍”號科考隊員生活工作如常，大家精神狀態都很好，絲毫未受影響。

　　北京時間17時許，記者撥通了“雪龍”號上的電話，表示要找黑龍江籍科考隊員韓惠軍時，被告知眼下央視正在直播，人員都很忙，讓過一會兒再打。半小時後，記者再次撥打終於聯系上了韓惠軍。

　　“我們現在很好，大家不要擔心。”他說，“我與另一名龍江籍隊員顏小平狀態都不錯，也請給家鄉人報個平安。”

　　他介紹說，“雪龍”號在救出俄羅斯船上乘客後被浮冰圍困，目前“雪龍”號仍停在原地待命。“現在船上駕駛臺始終有一名隊員專職負責觀察冰山的移動速率和方向。”“雪龍”號旁原來有一小冰山。不知從哪兒又漂過來一座大冰山，2日晚上，它距離我們還有2海裡，3日早晨就在眼前了，距離接近1.5海裡。

　　他說，這座冰山比那座小冰山大了至少10倍。小冰山在“雪龍”號正前方偏左一點，大冰山在“雪龍”號右舷偏前，兩座冰山呈呼應態勢夾擊在“雪龍”號前進方向，目前與“雪龍”號之間有大片的浮冰阻隔。大冰山的移動勢必會推送海冰移動，如果移動的方向是“雪龍”號停泊方向，不會造成大的威脅，因為浮冰會推著“雪龍”號一起移動。但是有一點需要警惕，就是冰山受洋流的帶動速率比船只快，原因是洋流在浮冰以下活動，而冰山的絕大部分是在水下，洋流移動時，水下的冰山就像風帆，它的受力面積更大，移動的速度比浮冰快。“雪龍”號滿載吃水深度9米，遠不如水下冰山的受力面積大，這個需要加倍小心。“雪龍”號經過卸貨，加之油料、淡水的不斷消耗，實際吃水深度已不足9米。3日下午，“雪龍”號開始向壓水艙注入海水，目的是保持船體平衡和增加吃水深度。”“根據氣象預測，6日可能有一個氣旋對‘雪龍’號有利，我們正在積極准備。”

　　他表示，“船上的食物十分充足，魚、蛋、牛肉、蔬菜應有盡有，不過我還是想吃家鄉的紅腸和酸菜餡水餃。”目前，船上科考隊員精神狀態都很好，絲毫未受“冰困”的影響。“船上娛樂活動豐富多彩，這兩天還舉辦了卡拉OK大賽，每天隊員們還會到游泳池、健身房、籃球場進行活動。今晚有場乒乓球比賽，到時各位選手會一較高下，場面肯定相當熱烈。”