東北網1月17日訊(羅宇雷 記者 姜海濤)入冬以來，佳木斯市對城市公交線路布局進行了全面調整，以新拓線路、延伸覆蓋、延時收車的方法，有效解決了群眾反映強烈的出行難、乘車難問題，公交覆蓋實現無盲區。

　　為方便市民出行，佳木斯相繼引入了民營企業九龍公交公司和“公車公營”佳運公交公司，邁出公交企業兼並重組重要一步之後。去年初，又在反復調研的基礎上細化了重組方案，以消除企業間經營壁壘、實現資源合理、最大限度發揮運輸生產力。

　　在2013年兩家公交公司共投入1300萬元，購買了39臺10.5米長的公交車輛上線運營。目前全市共有公交線路28條，公交車輛427臺，經公交辦論證對全市公交線路進行重新規劃和調整，共設公交站點587處，實現公交車運行線路無盲區，也避免了企業惡性競爭和站點重復造成的浪費。佳木斯市公交格局混亂、營運無序競爭、車況破舊檔次低下的狀況已成為歷史，搶時搶客、甩站甩客、超速等違規現象也不復存在了。據統計，目前佳木斯市年增運力1200萬人次，年客運量達9000萬人次。

　　同時，佳木斯市還建立從業人員信譽考核檔案，面向社會公開監督舉報電話，執行“黑名單”制度，使城市公共交通工作有章可循，有“案”可查。去年全年開展從業人員服務技能培訓班20餘期，有效推動了從業人員整體素質提昇。全行業投訴率同比下降40.2%。