東北網1月18日訊(記者 馬冀)近年來，交通擁堵已成為國內外大中型城市面臨的主要問題之一。2013年哈爾濱市機動車保有量突破百萬輛大關，加之道路建設受到投資和城市用地的約束，導致新建和改擴建城市道路緩慢，管理部門往往利用現有的道路實施單行、繞行等措施來疏導，對此民革省委建議，哈市治堵應在實施道路單雙行措施的基礎上設置彈性時間，根據車流量的變化來實施交通措施，有效疏導交通，避免資源浪費。

省政協副主席、民革省委主委何小平在會議中。東北網記者 馬冀 攝

　　民革省委查閱了相關資料，了解了哈爾濱市的基本情況，並且借鑒其他城市治理交通的經驗，對哈市的交通擁堵問題提出以下建議：

　　一、對哈爾濱市現行的單行政策進行改革，相關交通部門重新設置單行道和單行時間，即對於一些交通擁堵的重點路段，僅在一天中的車流高峰期進行單行限制，並在道路口處標明具體限行時間，從而避免因為在車流量低的時間段實施單行而造成的道路資源浪費和由於單行造成的繞行對市民出行的影響。

　　二、制定更為詳細系統的道路監管機制，加強道路監管人員的執法能力和執法效率，完善道路信號和道路標識機制，從而避免因為道路標識不清以及信號燈設置不合理造成的道路交通擁擠。

　　三、大力扶持公共交通的發展，包括地鐵線路建設以及公交線路的規劃建設，尤其是要加大人流密集場所，例如工作單位，電影院，商場，旅游景點周圍的公共交通建設，緩解上下班人群、旅游人群對道路交通的影響。同時應適時降低公共交通乘車費用，如北京、海南等很多省份在對本地居民乘車問題上給予一定的票價優惠，我省尤其是哈市也應借鑒這一做法，大力提倡居民乘坐公共交通工具出行，緩解交通擁擠壓力。