東北網1月19日訊 (記者 陳顯春 強銳) 出行，與每個人息息相關。在今年的全省“兩會”上，人大代表、政協委員就如何緩解交通擁堵、完善交通體系等問題，紛紛建言獻策，建議只有梳理、治理、管理好，交通這盤棋纔能走活，百姓出行纔能更加順暢。

　　馬素麗：哈市調整延長郊6公交車兩端終點站

　　哈爾濱市政府提出的“北躍”發展戰略經過幾年的建設已初具規模，一個嶄新的利民開發區呈現在世人面前。隨著各個小區入住率逐年增加，公交車班次少，市民出行難問題日益顯現。

　　省人大代表馬素麗告訴記者，利民開發區相應配套設施跟進建設滯後，到目前為止從開發區到江南主城區公共汽車途經松浦大橋只有郊6線一個班次，且線路較短(松北區松浦大道與南京路交口至江南道外區道臺府)，市民到江南上下班非常不方便，特別是去原太平區、香坊區還得倒幾次車，費力、費錢、費時。

　　為此，馬素麗建議，郊6江北終點站延伸至利民大道附近，江南終點站延至原太平區，方便市民乘車；票價應由兩元改為一元，讓江北的市民享受同等待遇。

　　李萬春：大力發展公共交通舒緩交通擁堵

　　省人大代表李萬春認為，目前造成各城市交通擁堵的原因主要有：交通需求與交通供給不平衡，道路修建跟不上車輛增多的步伐；道路容量人均率偏低；公共交通利用率消退，原來的無軌電車在我省已銷聲匿跡；停車場建設不完善。

省人大代表李萬春。東北網記者 強銳 攝

　　為此，李萬春代表建議，出臺具體規定限制車輛尤其是私家車上道；適當調整一些部門的上下班時間，實施錯時上下班制度；加大城市停車場的建設速度，特別是繁華地段應加大收費力度；進一步發展繁榮公共交通，如地鐵、輕軌、公交，形成一體化模式，為公眾服務，盡量減少城市道路阻力。

　　董麗霞：建立數字、智慧城市模型

　　“目前交通擁堵已在我省多地出現，尤其是哈爾濱、牡丹江這樣的大城市，市民出行一車難求。雖然解決交通擁堵問題需要一個緩衝的時間，但作為普通百姓代表，我希望這個問題能夠早日解決。”省人大代表董麗霞說。

省人大代表董麗霞。東北網記者 強銳 攝

　　董麗霞代表建議，可考慮建立一個數字城市、智慧城市的模型，在利用空間和合理布局的前提下，政府制定城市規劃時要先做總體考慮，優先發展交通。

　　高維英：加快構建旅游交通運輸體系

　　省政協委員高維英十分關注旅游景區交通。她認為，隨著自助游興起，散客對旅游景區景點公共交通的要求更苛刻，很多旅游景區景點的交通狀況已不能滿足游客需求。究其原因是由於一些景區經濟實力有限，經驗不足，規劃不到位等因素，造成旅游交通設施配置滯後。

　　高維英委員建議，要在政策上向旅游交通基礎設施傾斜，以乾線公路、農村公路建設為重點，加快構建連接各景區的綜合交通運輸體系，同時推進市場化運營，提昇交通綜合水平。以游客需求為中心，科學優化設計和配置公共交通資源。從旅游資源根本特性出發進行考慮，打造一個暢通無阻的景區交通環境，從面上進行公共交通資源整合，樹立起良好的形象，進而提昇區域的旅游綜合競爭力。