東北網1月21日訊(記者 強銳)在省十二屆人大三次會議上，省人大代表王善臣建議，公路機動車限速標准的制定要規范化和科學化，應該由專家實地體驗定出標准，並逐步實現測速監控智能化。

　　省人大代表王善臣介紹說，我省公路路況好，比較平坦、彎路少。而我省的機動車中越野車和大排量的車比較多，有的地區高速公路上設低限過低，使得一些機動車“被”超速。公路機動車限速主要目的是避免交通事故，保證道路暢通。如果限速不當，不僅影響道路暢通，而且還會影響社會和諧，造成駕駛者與交通管理部門的對立。

　　王善臣代表建議，省內各條國道、省道應由省交通總隊管理部門依規對各條國道和個別路段做出限速標准，對特殊路段的限速，可以邀請專家、人大代表、政協委員聽證評估，實地體驗最後定出該路段的限速標准。其它路段限速由各地市行政區交通管理部門提出具體限速依據，由道路和車輛專家、人大代表、政協委員聽證評估，甚至對具體路段實地體驗，最後定出各類路段的限速標准。

　　王善臣代表同時建議，應對路口、集鎮、村莊、學校附近等特殊地段實行短距限速，以保證群眾人身安全。逐步實現測速監控智能化，如在限速120公裡/小時的高速公路上如果攝像頭長距監控無其他車輛時，應允許最大車速在140公裡/小時以內行駛。