生活報11月28日訊 數百名市民打來電話反映公交車不准時、車冷，出租車載客開空駛燈等問題，記者一一核實、整理後反映給行業管理部門，在行業管理部門的督促整改下，市民出行有所改善。同時也有部分市民表示，12路、30路、110路、113路、377路公交車的表現要相對好一些。近日，記者聯系到這幾條線的車隊長，請他們講講如何應對冬運，希望能給其他車隊提供一些借鑒。

　　12路：車輛每周檢測下雪先驗道

　　『大家都知道一到冬天道裡去道外就很麻煩，但我每天就喜歡坐12路，早晨的時候，等個十來分鍾，車就到了。』家住河松街的李先生表示，他每天都坐12路，車延時的時候不多，司機開得很平穩。

　　12路車隊隊長潘儀介紹，9月末車隊就對全部33臺車輛進行了徹底檢查，每周還定期進行安全、性能試驗。進入11月，車隊安排專人關注天氣變化，11月10日，哈市降暴雪，車隊安排經驗豐富的駕駛員首先驗道，隨時匯報各路段信息，管理人員連續兩天全部上崗，監控車輛行駛路線上的繁險點，確定車輛營運速度，11日，車隊全天完成140周次，零事故，零投訴。

　　30路：繁險站點設觀察員提前疏堵

　　『30路終點站還在三合路時，我就坐它去哈東站，雖然線路長，但發車速度很快，車裡也非常乾淨。』家住三合園小區的劉女士表示，30路車封閉好，車裡不冷。

　　30路車隊隊長李東柏表示，目前車隊正常運營車輛27臺，雖然是2010年的車，但是保養得很不錯，故障率非常低。入冬以來，因為地鐵施工加上路面結冰，樺樹街、太平橋、宣化街等路段經常擁堵，有時半個小時都出不來，為了保證准點運營，一旦下雪，車隊就在一些繁險站點設置觀察員，第一時間將路況反饋回來，車隊會整理出擁堵路段，及時聯系交警部門疏堵，確保車輛順利通過。

　　110路：司機提前30分鍾開暖風熱車

　　『110路的司機雖然全是女同胞，但那車開得又快又穩，我每天都坐，晚點的時候很少。』市民馬女士對110路贊不絕口。

　　110路車隊隊長劉雅閣介紹，110女子車隊是全國最早命名的『三八集體』之一，在保證車輛乾淨、整潔的基礎上，車隊每天都開早安全會，全面分析沿途經過的26個信號燈、24個十字路口、5處立交橋、4所小學、5所中學、2所中專、2所大專院校，以此來提出正確的防范措施。在冬運階段，車隊領導和駕駛員每天提前30分鍾到崗，開啟車內暖風熱車，確保車廂溫度適宜。

　　113路：車輛每晚入庫確保早晨溫度

　　『我經常去禧龍買東西，113路車特別新，車還多，不一會兒就一趟。』市民聶先生說。

　　113路車隊隊長胡一慧介紹，113路是今年4月換的新車，一共35輛，司機有62人。冬運開始後，車隊每周都要開總結會，督促司機在平峰和高峰期都能正常營運。此外，車隊每晚收車後，都會把車開到車庫，為車輛保溫，確保第二天早晨乘客上車時車廂裡暖暖的。

　　377路：冬運前每臺車都加裝大容量暖風

　　『今年冬天雖然路上總堵車，但377路都很准時，鈴一響就發車。』家住成高子的馬先生說。

　　377路車隊隊長李鳳艷介紹，377路隸屬於哈市全利公交客運集團有限公司，有車輛59臺，司機100餘人，雖然是民營線路，但連續多年被評為市民最滿意的公交線路。冬運前，車隊為每臺車都加裝了大容量暖風系統，保證乘客上車都暖呼呼的。冬運期間，車隊還更新了15臺大容量油電混合動力新能源環保車。為應對大雪、霧霾等極端天氣，車隊還准備了應急救援車輛。