黑龍江日報12月19日訊 在寒冬中的哈爾濱市道外區團結鎮，總投資50億元的哈爾濱傳化公路港項目建設現場仍有大量人員在忙碌著。物流信息交易中心、物流技術裝備展示中心等15棟封頂的主體建築內，工人們正在安裝暖氣和門窗。『等明年一開春，我們就抓緊把其餘土建復工，預計8月份一期智能公路港物流產業園就能投用。』哈爾濱傳化公路港物流有限公司總經理孫碩日前告訴記者。

　　產業政策給力，總部布局清晰，市場資源富集，部門服務貼心……天時地利人和，讓投資方有一種時不我待的緊迫感。

　　政府誠意足引進大項目

　　尋找投資窪地，是企業的本能。作為省市重點投資項目，哈爾濱傳化公路港從謀篇到落子的歷程，就是黑土地營商環境日益向好的生動詮釋。

　　時間上溯到2014年。哈爾濱市畜牧局相關負責人帶隊前往位於杭州市的傳化集團總部洽談農業項目，發現他們的物流產業戰略正好契合哈爾濱的產業實際。這條線索引起了哈爾濱市政府的重視，市企雙方開始互相考察，並達成合作意向。孫碩回憶道：『當時，道外區委區政府給出最大誠意，主動提出想承接這個項目，區主要領導還兩次帶隊去杭州考察。』

　　真誠是最好的談判技巧。最終，政企雙方商定選址團結鎮。此地距離哈爾濱繞城高速約500米，交通便利，物流資源豐富。2014年12月8日，傳化公路港項目舉行簽約儀式。

　　傳化公路港的品牌同樣引起省裡的重視。就在當年，全國工商聯組織『民企龍江行』活動。借此契機，省政府與傳化集團簽署了戰略合作框架協議。目前，除哈爾濱外，齊齊哈爾、七臺河的項目也正在加快對接。

　　服務效率高項目建設快

　　2016年4月，項目一期開工。哈爾濱市政府、道外區政府全力促進項目落地，簡化審批流程。一邊是貼心的服務，一邊是迅跑的項目，政企在雙贏的路上同頻共振。

　　談及政府的高效服務，孫碩告訴記者：『目前傳化集團在全國85個城市布局，哈爾濱這個項目推進速度是最快的！』2015年4月，新公司營業執照只用一天就辦理完畢。

　　八方建項目最快是冰城

　　哈爾濱市對重點項目采取包保措施，在手續辦理過程中跟蹤服務，建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證等一系列證件手續下發順利，僅用3個多月，一期工程就開工了。

　　據了解，由於是邊拆遷邊建設，在項目建設初期，遇到了因拆遷遺留問題影響到工程用電問題，經過政府部門積極幫助協調，臨時電得以及時供應。由於區政府主要領導經常主動詢問企業困難，很多問題解決得非常及時。

　　名企當龍頭做強物流帶

　　哈爾濱傳化公路港項目不僅會促進哈爾濱地區物流水平的提昇，也會為傳化集團打開在東北亞的業務發展空間。一期智能公路港物流產業園預計明年8月就能投用；二期電子商務產業園也預計明年同期開工建設。作為傳化集團在東北三省打造的首個公共物流樞紐平臺，哈爾濱傳化公路港投用後，將成為第四方物流平臺，整合中小物流企業、車源、貨源三方市場資源，建立各種配套服務中心，為進駐平臺經營的物流企業和社會車輛，提供『一站式』綜合服務，不但加快供需對接，提昇物流行業服務標准，而且由於貨運企業的公司化，可大量增加地方稅收。

　　當前，哈爾濱正著力打造國家對俄合作中心城市。最近發布的《中共中央國務院關於全面振興東北地區等老工業基地的若乾意見》中，進一步明確了『大力發展現代物流業，提高物流社會化、標准化、信息化、專業化水平』的戰略部署。正是基於這些要素和背景，讓傳化集團堅定地選擇了構建以哈爾濱為中心的一級樞紐，以大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯為二級節點城市，將在黑龍江省形成區域聯動、立體化的物流網絡。