東北網1月12日訊(記者許俊鵬)數九隆冬，黑河市氣溫已降至全年最低，但黑河—布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)大橋項目仍在抓緊施工。12日，記者從黑河—布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)大橋項目建設指揮部了解到，大橋項目的建設者們正抓住黑龍江冬季封凍的有利時機，抓緊推進施工進程。

大橋建設者們在保溫大棚中備料。

鋼護筒制作現場。

工人正在制作鋼筋籠。

　　黑河—布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)大橋起點位於中國黑龍江省黑河市長發屯，終點位於俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克市卡尼庫爾乾村，路線全長19.9公裡，中方境內長6.5公裡，俄方境內長13.4公裡，標准為二級公路；黑龍江大橋長1283米、寬14.5米，主航道跨徑147米，橋型為雙車道矮塔斜拉橋。主橋及邊跨鋼梁采用多點頂推法施工，從中俄兩岸分別向江中頂推，在主橋中跨跨中合攏。通過中俄兩國技術專家的共同努力，大橋設計充分體現了創新、綠色、環保、共享的理念。

冒著刺骨的寒風，工人們在江堤旁為泥漿池制作保溫設施。

中俄雙方專家討論聯測方案。

中俄雙方專家現場校核聯測基准點。

　　大橋建成後將形成一條新的國際公路大通道，實現中俄兩個城市直接互通互聯，為『一帶一路』中蒙俄經濟走廊建設以及『黑龍江陸海絲綢之路經濟帶』建設增添重要跨境基礎設施，為黑河市乃至整個黑龍江與俄羅斯遠東地區的經濟發展注入新活力。