黑龍江日報1月28日訊 27日，年三十兒，由於前一天突降大雪高速公路封路，佳木斯火車站迎來了今年春運最繁忙的一天。乘著哈佳快速鐵路修建的東風，這座始建於1935年的車站也將在2017年改造換新顏。今天，是它最後一次以舊貌迎接萬千歸鄉游子回家吃年夜飯。14時，記者走進了位於該站站前廣場上的佳木斯站綜合改造項目現場。這裡雖然沒有圍擋外旅客進出站通道的喧囂與擁擠，項目建設者們卻同樣為了今日游子能安全歸鄉、明日百姓能出行順暢而堅守在工作崗位上。

　　在兩個巨大的下穿通道口前，黑龍江哈鐵工程建設有限公司項目經理王向東告訴記者，眼前的就是佳木斯站綜合改造工程中的和平街下穿工程。工程2016年4月29日開工，北起佳木斯和平路與順德路交口，下穿站前一路後分為左右兩幅貫穿南北站房和鐵路線，實現了新建佳木斯站的人車分流。『下穿工程道路全長1055.5米，主線路基段路面寬23.9米，單幅框構寬12.5米，雙向六車道。除了下穿線路，工程還包括南北站前廣場的地下停車場建設。整個工程預算投資9.47億元。』王向東介紹。

　　記者在這裡了解到，作為綏佳、圖佳、佳鶴、佳富4條鐵路乾線交會點的佳木斯火車站是客、貨混合站，自1935年7月始建後可謂承載使命，歷經繁華。如今使用的北站房為上世紀90年代修建。借哈佳快速鐵路建設機遇，佳木斯站綜合改造項目同步啟動，將昇級改造北站房、新建南站房、加寬建設高架候車廳，同時沿和平街下穿，形成南北站房線上候車的格局，打通城市南北路網。改造完成後的新站不但是與城市風貌與品質相吻合的現代化交通樞紐，還將成為城市新地標，為城市的旅游、物流、文化等產業催生出諸多新興機遇。

　　來到項目現場指揮部，佳木斯站綜合改造領導小組辦公室副主任宋文利指著施工設計圖告訴記者，為保證哈佳快速鐵路能按時通車，和平街下穿工程從開工之日起就緊跟哈佳線和哈佳站房工程的建設速度，高峰時有近千名施工人員在四個施工段上同步作業。根據設計要求，也為了在春運前能恢復部分站前旅客通行通道，近400名施工人員還進行了緊張的冬季施工，順利完成了北廣場地下停車場27米范圍內的施工作業，1月23日纔剛剛停工。截至目前，整個下穿工程已完成過半，原定2018年6月30日的竣工日期也有望提前到2017年10月末，讓佳城人民更早享受到快速鐵路出行的便利。

　　雖然主體工程已經停工，但春節期間還是有不少建設者留守在工地上。來自遼寧岫岩的馬德山操著濃重的口音告訴記者，他們這些人留守，一方面是因為工地緊鄰火車站進出站口，需要加強防護和巡查，保證春運和旅客的安全。另一方面還要為2月份的開工做好各種前期准備。今年不能陪兩個女兒和三個孫輩過年了，但他可以很自豪地告訴孩子們，他的付出，是為了更多人能平安順利地回家過年。

　　臨近傍晚，工地門口的紅燈籠亮了起來，建設者們的年夜飯也在工地食堂上桌了，雞鴨魚肉一應俱全，香噴噴的餃子熱氣騰騰……來自山東的於師傅說，自從他7月份來到佳木斯以後，工地上的伙食一直不錯。單是經常來視察的佳木斯市委市政府的領導們，就總是帶來各種慰問品，讓他們這些在外漂泊的人心裡暖暖的。過了年三十兒，又是新的一年了，他和工友們將繼續保質保量、精心施工，為佳城人民的便捷高效出行全力以赴。