王英武在工作中。資料圖片

　　東北網1月29日訊(記者 楊帆) 一位工人、一個產業，是產業工人技藝的千錘百煉、日復一日的默默堅守，纔換的產業的不斷昇級，在中國航發東安發動機(集團)有限公司民機與科研分廠的中國航發首席技能專家王英武，在車工這個平凡的崗位上，書寫著制造業的不斷創新的新篇。

　　技校生到高級技工靠的是勤

　　東安技校畢業時，王英武的理論和實踐總分獲全市統考第一。工人家庭出身的他，受父輩『技術立身』的影響，學習時總比別人更刻苦，遇到困難也總有一股不達目的不罷休的勁頭。那時，瘦小的他還不曾被周圍的人所關注，可在師傅白延明的眼裡，他卻是一塊可以雕琢的美玉：悟性好，踏實肯乾，上進心強。

　　乾過車工的人都知道車工是『三分技術七分刀』。王英武深知這個理兒，暗下決心：要乾，就乾出個樣，無愧自己的選擇！在實習期間，他就開始在磨刀技術上下功夫。夜深了，人們都進入了夢鄉，唯有實習車間的燈還亮著。經過勤學苦練，王英武練就了一手磨刀絕活，變廢為寶。

　　剛進廠，王英武接手的鋁圈又薄又大，合格率極低。他一琢磨，發現原因出在擰螺絲時手勁不勻。從此，他班前班後練手勁，到後來，王英武不僅加工每件鋁圈都能達標，車起相當於頭發絲1/70 精確度的產品時也能得心應手。功夫不負有心人，2005年的哈爾濱市『技運會』，王英武拿了車工第一名。知識，讓他實現了人生旅途上的巨大跨越：從一名技校生到高級技師，別人至少用11年，而他只用了7年。

　　堅韌頑強打破國外技術封鎖

　　王英武所從事的發動機核心部件的生產加工，是機械加工行業難度最大的環節，他用嫻熟的技藝，為車間生產解決了無數個關鍵問題。在加工某型科研機型的中心拉杆時，該零件系超細長杆，長度和直徑比近30倍，精度要求又高，加工難度大，國內共有3家在研，其它兩家一直未能交付合格件。王英武又勇挑重擔，僅用一個月時間就交付了合格試件，用普通車床創造了科研生產奇跡，打破了國外對此機型關鍵件的技術封鎖，現在的生產周期僅為7天左右。

　　某型機擴壓器壁薄、直徑大，正常的加工方法無法保證。經過研究，問題出現——零件裝夾。薄壁件在裝夾過程中裝夾方式是關鍵。思索後，他決定采用粘膠的方式來試一試，粘膠的裝夾方式可使零件處在自然狀態下加工，消除零件裝夾變形。經過幾輪試制後，終於成功解決擴壓器機加變形這一大難題，為薄壁類零件機加變形控制技術攻關立下奇功。目前，這種加工方法已廣泛用於薄壁類零件加工，效果顯著。

　　2014年，王英武牽頭成立了勞模創新工作室，將車間乃至公司機加方面的難題收集到了一起，整理分類，他憑著他那不服輸的勁頭將一個個困難克服，將一道道難關攻克。也因此獲得了一項又一項殊榮。兩年來，他帶頭組織完成公司級攻關項目10多項，完成車間加工上的難題70多項，並且幫助其他生產單位解決了數十項機加問題，為公司和車間節約了百萬餘元的科研成本。由此，他所帶領的勞模創新工作室團隊也獲得了黑龍江省『工人先鋒號』榮譽稱號。

　　工作中，王英武毫無保留地把技術傳授給大家，起到『傳幫帶』作用。每一次技術攻關，每一次解決難題，每一次外出學習，他都會認真總結、記錄。隨後與大家共同分享，並且會毫無保留地將自己的技能與經驗傳授給年輕人，讓大家共同進步，在解決技術瓶頸的同時又解決了生產瓶頸。

　　一個人的價值，不是看他得到了多少，而是要看他付出了多少。王英武正是用他的一言一行，體現了不僅僅是一名技術工人的價值，更有產業工人的自豪與榮譽。王英武始終如一地追求著，奮進著，在工人這個崗位上，揮灑著無悔的青春，品味著人生的真諦，感受著生活的快樂。