黑龍江日報4月2日訊 3月27日，富裕縣紹文鄉齊心村的楊長永順利地收到了網購的茶葉。這已經是他今年在網上下的第7筆訂單了。自從村裡的客運站成立了電商服務站，村民們足不出戶就可以收到網購的商品。隨著電商下鄉逐步普及，打通最後一公裡成了關鍵。我省積極探索農村物流運營發展新模式，推進縣鄉村三級農村物流體系建設，讓密集的鄉村客運網成為物流網，使生產生活物資進城下鄉更加便利，使農民足不出戶就能『買天下、賣天下』。

　　客運『變身』開啟『富裕』模式

　　齊心村有村民2393人，2015年，隨著國家大力發展電商下鄉，村民們也開始從網上購物。網購雖然便宜，但來回取送卻不方便。楊長永告訴記者，剛開始的時候，快遞送不到村裡，如果下單，就必須到富裕縣去取。坐客車需要30多元，打車則需要100多元，非常不方便，也制約了電商在村裡的發展。

　　為解決這一難題，富裕縣運管站與多家快遞公司合作對接。利用現有資源，整合快遞公司資源，開闢城鄉物流。

　　富裕縣客運站站長宣立萍告訴記者，客運站共50個班次，輻射90多個行政村屯，101個網點。2015年8月開始，客運站逐步整合了13家快遞公司。網購貨物到達富裕縣後，送到客運站分揀中心，由工作人員安檢後，再把貨物配送到各個班車。利用村村通客運班車，使農村網民足不出戶就能收到網購的商品。宣立萍說，現在客運站每天會運送近500件商品。既滿足附近商家配送貨物的需求，又減輕農民收貨的費用，同時也為客運站增加了收入。

　　楊長永告訴記者，客車、物流和電商結合後，一天四趟客車從村裡經過。現在下單，隨時都能接到快件，非常方便。

　　『互聯網+交通』讓農民種得好也賣得好

　　在富裕縣鑫江灣裕豐食品貿易有限公司，記者看到，工人們將已經包裝好的小米、紅豆等雜糧打包成一公斤的小箱，等待客運站的班車來取貨。

　　公司經理賀成鵬告訴記者，公司主打農副產品，為了拓展銷路，2016年在淘寶上開了網店。網店有了，產品也得到認可了，但運輸是個瓶頸。『幸虧有了客運班車搭起的物流網，有附近地方在淘寶上買的，直接就用客運班車給帶過去了，減少了短途運輸費用。』

　　據悉，富裕縣與神州買買提(富裕)電子商務有限公司合作，利用鄉鎮客運站地理位置好、房屋標准高、專人運營等優勢。開辦鄉鎮農產品網絡銷售店，主要經營富裕縣的農副產品。村民把醃制的酸菜、河套鴨蛋、小米等都掛到了網上，每天訂單都挺多。

　　富裕縣縣長鄒浩告訴記者，經過一年半，富裕縣把縣鄉村的物流體系和電商體系整合到了一起。使農民實現了不出家門就能『買天下』和『賣天下』。下一步，縣裡要繼續加強基礎設施投入，培養物流人纔和電商人纔，並引進第三方物流。多措並舉讓這種模式為老百姓所用，為富裕經濟發展帶來實際效果。

　　到2020年實現農村物流網點全覆蓋

　　富裕縣只是我省探索農村物流發展的一個縮影。

　　省道路運輸管理局局長范永德告訴記者，我省從2015年開始，培育了客運車輛搭載貨物的多種方式，比如電商+客車的『富裕模式』；牡丹江交通+郵政的『交郵模式』；寶清縣物流企業做農村物流的模式。這些模式不但成功，而且可復制可推廣。下一步要加強交通、農業、供銷、郵政等農村物流基礎設施的規劃銜接，支持縣級以上道路貨運站場(樞紐)進行必要的昇級改造，拓展農產品、農資、農村消費品的流通加工和倉儲配送等服務功能，為農村物流提供支橕。同時，做好村屯網點的融合，依托農家店、農村綜合服務社、村郵站、快遞網點、農產品購銷代辦站等，發展緊密型農村物流聯系網點，健全農村物流的末端網絡。

　　記者從省交通運輸廳了解到，今年我省將大力開展城鄉交通運輸一體化建設工程、農村物流網絡節點體系建設工程，支持郵政部門開展快遞昇級和快遞下鄉工程。力爭到2020年，實現全省各縣(市)建有農村物流分撥分揀中心，鄉村有綜合服務站，基本實現農村物流服務網點全覆蓋，做到建設標准化、管理規范化、服務多元化，全面提昇我省農村物流服務水平。