東北網8月26日訊(張傳文 記者 趙亞東 王春穎 莊園) 前不久，在八五三農場的清河大街上發生了一次堵車現象，盡管只是短短的十幾分鍾時間，但在農場畢竟是第一次。筆者和周邊的朋友在談論此事時，不知不覺地都感受到汽車正和農場人的生活息息相關，不斷地在改變著農場人的生活。

　　從舊車到新車：一個『質量』的變化

　　說起農場人的車生活，可以追溯到上個世紀的八十年代中期，那時人們的私家車多半是半新不舊的『北京』吉普。到了八十年代後期，二手的俄羅斯產『拉達』、『伏爾加』、『莫斯科人』進入到了農場居民家中，但數量很少，擁有它們的是少數先富起來的個體戶們。那時的『桑塔納』、『切諾基』十五六萬的售價對於這些個體戶們都是可望不可即的，而對那些普通百姓來說，更是一個遙遠的夢了。

　　由於車況不好，農場人開的這些『老爺車』經常拋錨在路上，一輛停在路邊掀開引擎蓋子的車，車旁站著一個束手無策的司機，就是當時的真實寫照，也成了現在農場人回憶往事的笑談。

　　進入到九十年代末期時，隨著農場經濟結構的調整，職工群眾的收入在逐年增長。這時的農場人已經不滿足以往的俄羅斯二手車了，一些人拿出積攢的錢，開回來『捷達』、『桑塔納2000』，這些車型也成了當時婚禮花車的首選。筆者當年結婚的花車就是一輛『捷達車』，當時還是第一次坐上這樣的車。

　　時光的車輪走到了二十一世紀時，農場已經實行『兩自』，農戶們的收入也『芝麻開花節節高』。越來越多的汽車出現在農場的街頭，新婚的小兩口中也出現了『第三者』——汽車。特別是最近幾年，隨著國家的惠農政策出臺和農墾總局的優惠政策扶持，農戶們的腰杆子壯了，錢袋子鼓了。種地的開回了皮卡車、上班族買來了小轎車、時尚的年輕人鼓搗上了跑車和越野車，就連老年人也駕駛上了電動車。一時間你啥時考證？你換車了沒有？成了農場人見面的第一句問候語。

　　隨著汽車價格的下調，越來越多經濟便宜的『羚羊』、『自由艦』、『QQ』、『旗雲』、『夏利』、『比亞迪F3』國產車成了農場人的生活伴侶，在農場的大街小巷上也不凡『路虎』 、『寶馬』、『奔馳』、『沃爾沃』這些豪車的身影。

　　從違章到遵章：一個『素質』的變化

　　個體戶王志國至今在酒桌上一聊天就常說起當年開車去佳木斯時遇到的一件囧事。那時的農場人進城機會少，對路況和交通法規不是十分熟悉，常常因此違章被處罰。1989年的秋天，他駕駛著自己新買的二手『桑塔納』行使在西林路時就因為違章一下午被處罰三回。

　　正是因為有了這段違章的底子，王志國對交通法規有了深刻的印象。如今的他盡管『座駕』換成了斯巴魯的『森林人』，但他遵章駕駛的習慣卻是堅持得更好了。前些日子筆者坐他的車去寶清縣購物，一上車他就立馬給自己紮上了安全帶，還提醒坐在副駕駛座位上筆者紮好安全帶。我剛和他說一句話，他就說司機駕駛車輛請不要和他說話。一路上，他時時注意路旁的交通標志，在超車時總是先打左轉向燈，超過車輛後，在不影響後車的前提下，打右轉向燈回原車道。一路上他的駕駛給我上了一堂遵章駕駛的生動課程。

　　在農場的幾個書屋裡，筆者了解到，這幾年汽車駕駛、交通法規、城市地圖冊等書刊和碟片買得特快，不少人都給書屋老板送來書刊名字和預訂款，叫他們去進貨。

　　汽車的增多，叫農場人也有了車友會。最初是由幾個年輕人張羅起來的，後來加入的人越來越多了，200多人的車友會漸漸地分成了『奇瑞車友會』、『長城車友會』、『大眾車友會』三個團體。閑暇時，大家一起出行或聯誼，暢談安全駕乘的理念，交流節油維修的方法，通報出行路況的情況，分享有車生活的愜意。無違章、無扣分、無罰款的『三無』車主成了『牛人』，大家爭相找他取經，介紹經驗。在去年聖誕節召開的車友會上，就誕生了189名無違章、無扣分、無罰款的『三無』車主，刷新了以往的數字，遵章駕駛在八五三農場成為時尚。

　　從營運到自用：一個『理念』的變化

　　對比前些年的私有車輛，在八五三農場有著這樣一個變化，那就是由以往的營運車輛悄悄轉變為自用車輛。這個『華麗轉身』給這些『有車族』帶來的更多是理念上的轉變。

　　『前些年大家養車都是為了賺錢，大多養的都是貨車，現在生活提高了，來錢道也多了。我的感覺是，買臺小車開著，既讓工作更有效率了，生活也更有品質了！』雜糧收購商吳祥虎的這番話很好地解釋了這個轉變背後的故事。

　　汽車的出現縮短了人與人之間的距離，擴大了人們的生活半徑，自駕游、車友會出行、汽車組團游在八五三農場也異常火暴。可以說，汽車改變了農場人們的生活方式。一句『和新生活一起兜風去』，充分體現出八五三農場有車一族的自在與安逸。

　　『平時上班比較辛苦，周末偶爾跟家人出外開車郊游，呼吸下新鮮空氣，放松下心情，這是我買車的原因。』李學軍剛剛拉著家人去將軍山公園游玩回來，他停好車興奮地和筆者交談著。現在他駕駛的這輛長城哈弗已經是他的第二輛車了，去年他將跟隨他三年的哈飛民意面包車轉賣後，添錢買了這輛四驅哈弗H6

　　汽車不僅豐富了人們的生活，更縮短了時間和空間上的距離感，甚至在很多人之間架起了溝通的橋梁。在汽車下鄉政策的帶動下，今年1月初，農戶張志興花6萬多元買了一輛吉利遠景小轎車，開著自家的小車串親、訪友比以前方便多了。他樂呵呵地說：『這幾年政策好，收入年年增長，通村水泥公路都修到了家門口，現在我想去寶清的妹妹家和樺南的哥哥家，特方便，開車就走人。』

　　盡管八五三人的車生活發生了許多的變化，但也許還不會停止，隨著時間的流逝，還會發生許多新的變化。但無論如何變化，農場人的車生活只會越變越好，也會有更多的人駕駛著自己的私家車奔馳在幸福的小康道路上。