黑龍江日報9月27日訊 26日，哈爾濱地鐵迎來通車四周年紀念日，地鐵的開通極大緩解了地面交通壓力，也改變了市民的出行方式。截至目前，哈爾濱地鐵已安全平穩運營1400餘天，運載乘客2.5億人次。2017年年初，隨著哈爾濱地鐵3號線一期開通，哈爾濱地鐵開啟換乘時代。目前，地鐵新線建設不斷加速，地鐵1號線三期工程、地鐵2號線一期工程、地鐵3號線二期工程同步進行施工，預計到2022年『十字加環線』的地下網絡交通骨架將初步形成，將為市民開啟全新的城市生活。
國鐵地鐵接駁出行更便利
2017年1月26日，哈爾濱地鐵3號線一期工程正式通車試運營，迎來地鐵換乘時代。地鐵1號線與3號線在醫大二院站實現換乘，同時也實現了國鐵和地鐵的接駁。地鐵哈爾濱西站站到博物館站，只需35分鍾。
歐陸風情的鐵藝裝飾、動畫式報站地圖、立體式地面綜合指示圖……這是記者在地鐵3號線一期哈爾濱西站站看到的一幕，目前地鐵3號線一期已開通240餘天，並讓市民感受到比地鐵1號線更好的乘車體驗。
『地鐵3號線換乘1號線，從哈爾濱西站站到達哈南站站需要20分鍾，到達哈東站站需要45分鍾。想從哈爾濱西站站到哈爾濱火車站的旅客可以在哈西站站乘坐地鐵到醫大二院站進行換乘，在醫大二院站換乘哈爾濱地鐵1號線到達博物館站，隨後步行至哈站。』哈爾濱地鐵集團建設分公司總經理商春輝告訴記者，3號線一期工程通車有效緩解了哈西客站及哈西地區地面公共交通壓力，增強哈西客站客流集散能力，進一步帶動哈西地區經濟發展。3號線一期覆蓋哈西商圈，市民可通過乘坐3號線一期滿足休閑娛樂出行需求。』
采訪中記者了解到，目前，3號線一期工程5座車站中，除城鄉路站外，醫大二院站、哈西大街站、哈爾濱西站站、哈爾濱大街站已率先開通，覆蓋和帶動哈西商圈發展，並將哈西站與哈南站、哈東站、哈站串通相連，將鐵路、高鐵連成一線，提高了交通換乘速度，方便乘客出行。
打造安全舒適出行環境
細心的冰城市民會注意到，雖然哈爾濱地鐵已運營4年，地鐵站和地鐵車廂內整潔狀況與剛開通時基本無異，工作人員隨時隨地進行清掃，讓車站和車廂玻璃窗、地面、電梯等設施都潔淨如新。
『運營初期地鐵衛生清掃就按星級管理要求，常潔常新是工作目標，營造了舒適整潔的乘車環境，得到國家四部委、省市各級領導高度評價及廣大市民充分認可，成功躋身全國地鐵行業環境衛生前列。』哈爾濱地鐵集團運營公司副總經理沙天瑜告訴記者，哈爾濱地鐵集團推行『車站六位一體化』管理模式，即以車站為主體，連同車站站務、保安、安檢、保潔、地鐵公安及駐站工班人員的聯合響應機制，各部門打破壁壘，避免層層申報的流程，及時發現並解決問題。此外，為保證上線列車狀態良好，檢修人員結合工作實際，將月檢、年檢取消，統一變成均衡修。地鐵運營4年以來，檢修部共檢車輛約2.4萬列，定修、均衡修800餘列，並多次對電客車進行了技術整改。
刷手機可過閘機乘地鐵，站內自動售票機可實現IC卡自助充值，哈爾濱地鐵借助互聯網讓百姓順暢出行。『9月4日起，哈爾濱地鐵實現了市民刷手機就可過閘機乘坐地鐵。下一步，哈爾濱地鐵將開展使用手機二維碼、銀行卡等新型便捷支付方式乘坐地鐵的相關測試工作。不久後，乘客可直接使用手機二維碼、銀行卡過閘機乘坐地鐵。』沙天瑜告訴記者。
據了解，為滿足乘客需求，地鐵全線取消冬、夏令時，26日起，運營時間統一延長至21時30分。同時地鐵1號線行車間隔從7分41秒壓縮至5分30秒；地鐵3號線一期工程行車間隔由15分鍾壓縮至12分30秒，預計年底前1號線高峰期行車間隔將壓縮至5分鍾以內，3號線一期壓縮至9分鍾以內。此外，哈爾濱地鐵采取了多項便民措施。比如在出入口、通道等地設置防滑地墊、地毯和防寒門簾，加設出入口熱風幕，設置母嬰護理臺、站臺座椅隔涼墊等。為了彰顯哈市東北亞國際大都市地位，在今後哈洽會、中俄博覽會等特殊時期，將適時增加俄語標識、廣播。
地鐵新線建設全面啟動
為加速推進哈市地鐵新線建設，目前哈市已全面啟動地鐵1號線三期工程、2號線一期工程和3號線二期工程等項目。到2022年，哈市將形成『十字加環線』的基本軌道交通網絡框架，進一步加強江南江北城區聯系、改善市民出行環境，拉伸城市空間，提昇哈爾濱現代化都市的整體形象。
近日，隨著『奮進一號』盾構機在地鐵2號線氣象臺站順利始發，哈爾濱地鐵2號線一期工程19座車站盾構施工全面鋪開。『截至目前，地鐵2號線博物館、龍川路、大耿家、哈北站、太陽島、尚志大街、文化宮、衡山路共8座車站主體結構已經全部封頂，全線共17臺盾構機下井進行區間隧道施工，目前共完成單線掘進約8公裡，其餘11座車站正在進行主體結構施工。計劃2020年建成通車。』哈爾濱地鐵集團項目部負責人告訴記者，地鐵1號線三期及3號線二期已全面啟動主體車站施工，1號線三期工程全線5座車站主體結構已全部完成，剩餘9座正在施工，盾構區間及暗挖區間已全部貫通，軌道鋪架施工完成雙線11公裡，計劃2018年建成通車。3號線二期工程共設31座車站，分東南環和西北環兩段施工。目前，東南環的19座車站已全面開工建設，松江生態園車站、海河東路車站主體結構施工已完成，其他17座車站正在進行主體施工，東南環計劃2020年建成通車，西北環道外區2座車站已經啟動建設，計劃2022年建成通車。屆時，哈市將形成『十字加環線』的地下網絡交通骨架。
